Išskleisti meniu

Europa – kelionių vadovai

Milanas – stiliaus ir pigių skrydžių sostinė

Milanas – stiliaus ir pigių skrydžių sostinė

| 0 komentarų

Milanas. Mados sostinė. Italijos ekonominė širdis.

Ir dar Europos pigių skrydžių centras. Kai tik ieškau kur žemiausių kainų iš Lietuvos, dažniausiai geriausi pasiūlymai būna per Milaną, ypač su viena-kita nakvyne tenai…

Nors Milaną sunkiau pamilti iš pirmo žvilgsnio, nei Romą, kiekvieną kartą čia stabtelėjęs čia randu ką pamatyti.

Viktoro Emanuelio II galerijos Milane

Viktoro Emanuelio II galerijos Milane

Didingas ir turtingas Milano centras

Kai prisimenu Milaną, pirmas vaizdas prieš akis – jo 579 metus statyta katedra, nuo skulptūrų sprogte sprogstantis jos fasadas. Ir Viktoro Emanuelio II galerijos šalia – lyg prekybos centras, bet puošnus kaip rūmai – ir kupinas brangiausių ir madingiausių prekės ženklų, kuriuos pirktų turtingosios Italijos šeimos, jei gyventų šiais laikais.

Milano katedra

Milano katedra

Kaip Sforcos, valdę Renesanso laikais, kai Milano apylinkės buvo atskira hercogystė. Bona Sforca iš legendų apie Žygimantą Augustą ir Barbora Radvilaitę irgi gimė čia – Italijos didikų turtai, reputacija, polėkis raizgė visą Europą. Bet kokį ten žiupsnelį Italijos į Europos užkampius nusiveždavo ten nutekėjusios hercogaitės – ar pastatydavo nusisamdę italų architektai – toks menkniekis, palyginus su tuo, ką sukūrė tų šeimų galvos savojoje tėvynėje.

Sforcų pilis

Sforcų pilis

Belieka pažvelgti į Sforcų pilį Milano centre – ir neliks abejonių. Mūrai, bokštai, kiemai, muziejai, parkas aplink… Ar nueiti pažiūrėti Leonardo Da Vinčio Paskutinės vakarienės, kurią 1495-1498 m. užsakė Liudvikas Sforca… Tiesa, tai man pavyko tik iš kelinto karto Milane: bilietai išgraibstomi mėnesiams į priekį vos atidarius prekybą. Liūdna remti perpardavinėtojus (kurie ir iššluoja oficialius bilietus), bet dažnai vienintelė galimybė – tų perpardavinėtojų agentūrų ekskursijos už kelis kartus brangiau. Grupės į vienuolyną eina konvejeriu – nes kažkas nepakartojamo gyvai išvysti freską, matytą šitiekoje reprodukcijų, atvirukų, memų, parodijų… To Santa Maria delle Grazie vienuolyno bažnyčioje susiduria gotika ir renesansas – stilius, po pasaulį plitęs iš Sforcų Milano.

Leonardo da Vinčio Paskutinė vakarienė

Leonardo da Vinčio Paskutinė vakarienė

Milane žavi didybė, modernumas ir mados

Ir visgi Milanas ne toks, kaip daugelis nuostabiųjų senųjų Italijos miestelių. Čia nėra romėnų obeliskų, koliziejų, šventyklų – ar Viduramžių grožių. Milano veidas – iš naujesnių laikų: platūs bulvarai, dideli parkai, taisyklingų formų kvartalai.

Viktoro Emanuelo II galerijoje

Viktoro Emanuelo II galerijoje

„Triumfo arka“ irgi to veido dalis. Tiksliau, Taikos arka. Ir pastatė ją ne romėnai, o Napoleonas. 1796 m. užkariavęs Milaną, Prancūzijos valdovas pavertė jį Italijos sostine. Įsteigęs Brera pinakoteką, suvežė ten meno šedevrus (vienas gerųjų Italijos meno muziejų), o prieš įėjimą pastatė skulptūrą sau pačiam kaip romėnų dievui Marsui – ji ten stovi iki šiol.

Milano Taikos arka

Milano Taikos arka

Nors XIX a. suvienijus Italiją Milanas tapo tik vienu jos miestų, ekonomine svarba Roma jo taip ir neaplenkė. Milane iki šiol Italijos akcijų birža, iš Milano trijų oro uostų daugiau skrydžių, Milane – aukščiausi Italijos dangoraižiai (Allianz bokštas, UniCredit bokštas) ir bene moderniausias šiuolaikinis rajonas (Porta Nuova) su augalais apaugintais Bosco verticale daugiabučiais. Kai sėdėjau to rajono apvalioje Gae Aulenti aikštėje, supamas švytinčių biurų visuose dangoraižiuose, likau apžavėtas modernybės, o ne senovės: toks retas jausmas Italijoje!

Gae Aulenti aikštė

Gae Aulenti aikštė Porta Nuova rajone

Italija pasidalinusi į dvi dalis. Jos šiaurė – turtingesnė, darbštesnė. Šiaurės Italijos centre Milane tad, viena vertus, jaučiuosi panašiai kaip Vokietijos ar Šveicarijos miestuose, su pramone, įmonių štabuose plušančiais ofisų darbuotojais ir daug mažiau Dolce far niente („Saldaus nieko neveikimo“).

Gatvė Milano centre

Gatvė Milano centre

Kita vertus, tas Milano mados ir stiliaus pojūtis išvis neturi analogų! Čia nekalbu apie prabangias parduotuves Auksiniame mados keturkampyje (Quadrilatero d‘Oro) ir jų dabitas pardavėjus… Kalbu apie eilinius milaniečius: nuo jaunuolių iki senelių, vyrus ir moteris. Nesu mados mėgėjas, bet žavu sėdint kur Milano gatvėje ar palei kone venecijietiškus Naviglio kanalus stebėti šitaip žaviai apsirengusius miestelėnus: suderintos spalvos, stiliai, net kokia senelių pora štai, atrodo, it nuo podiumo nužengusi – ne dėl prekių ženklų, o dėl bendro vaizdo.

Prie Naviglio Grande kanalo

Prie Naviglio Grande kanalo

Imigrantų rajonuose – liūdnesnis Milanas

Ne, tikrai ne visi Milane stileivos – gal tik mažuma – bet ją nuolat matai! Sakyti „visi milaniečiai“ iš viso sunku, nes turtingasis Milanas – ir imigrantų miestas. Iš 1,4 milijono jo žmonių tik trys ketvirčiai – italai. Atvykėliai iš rytų Europos (~3%), Afrikos (~5%), Azijos (~9%), Lotynų Amerikos (~3%) gyvena kitaip ir kitur. Akis atvėrė pagyvenimas pietiniame Gratosoglio rajone, kurio sovietinius mikrorajonus primenantys daugiabučiai pokariu statyti į Milaną plūdusiems skurdiems pietų italams – bet galiausiai atiteko imigrantams iš Afrikos ir Azijos.

„Nepsistokite ir neikite niekur piečiau Naviglio kanalų“ – skaičiau įspėjimus internete (Gratosoglio – gerokai piečiau). Bet vyko olimpiada, pigių būstų pasiūla mažesnė, o dar buvau vienas… Kai registravausi viešbutyje, kartu atėjusi turistė skundėsi ką tik buvusi apiplėšta (atėmė kuprinę) – registratūros darbuotojas tik pasijuokė „Milanas – labai nesaugus miestas!“. Panašias reakcijas buvau matęs tik Brazilijoje. Viešbučio komentaruose buvo pilna pranešimų tokių kaip „60 metrų nuo viešbučio įėjimo mane apiplėšė su peiliu“ ar „Prie viešbučio išdaužė mūsų mašinos langą, sargas viską matė ir nieko nedarė, policija sakė kad į tokius iškvietimus net nevažiuoja“.

Gratosoglio rajone

Gratosoglio rajone – vaizdas iš viešbučio balkono

Darėsi nelabai jauku – ypač kai į oro uostą iš ten turėjau išvykti tramvajumi 5:40 ryte, paskui persėsti į metro, tada į traukinį. Bet netrukus supratau, kad… manęs ten bijo labiau, nei aš bijau! Vienas stilingas milanietis, kažin kodėl atsikliuvęs Gratosoglio vakare, baimingai dairėsi per petį galvodamas, kad jį seku, ėjo sparčiau (o man tiesiog reikėjo eiti ta pačia kryptim). Kai įžengiau naktį į tramvajaus stotelę, ten laukęs vyras pasitraukė tolyn – geriau stovėjo lietuje, nei šalia manęs. Matyt aš, apsirengęs „bet kaip“, milaniečių akyse pats buvau vienu tų „pavojingų svetimųjų“. Juk daugelis turtingų turistų čia irgi stilingi, prabangių apsipirkimų atvilioti – ar bent jau Didžiojo Meno, Didžiosios Operos legendiniame La Scala teatre

Parduotuvė Auksiniame keturkampyje

Parduotuvė Auksiniame keturkampyje

Milanas ir Bergamas – Italijos ir pasaulio vartai

Bet kiekvienam turistui, siekiančiam Milano meno ar mados, šiandien yra keli, kuriems Milanas – vartai.

Vieniems Milanas – vartai į šiaurės Italiją. Ne kartą pro Milaną ir aš tyrinėjau šį regioną, kupiną nuostabių ežerų, apsuptų žaviais miesteliais ir rūmais: Komo ežeras, Madžiorės ežeras: išsinuomoji automobilį Milano oro uoste ir leidiesi į kelią. Gali važiuoti ir tolyn, pro garsius senus Italijos miestus, kaip Veroną ar Boloniją, užsukti į Crespi d‘Adda seną pramoninį miestą.

Komo paežerės miestelyje

Komo paežerės miestelyje

Bet vis daugiau kam Milanas – vartai į kažkur kitur, durstantis „Ryanair“ jungimus į atokesnius Europos kraštus (Vilnius-Milanas, Milanas-XXX). Tarkime, skristi į Graikiją man buvo pigiausia per Milaną. Bet net į kitus žemynus skristi dažnai pigiausia visų pirma nukeliavus į Milaną: tarkime, kai skridau į Kolumbiją pigiausias variantas buvo su nakvyne Milane.

Vienuolynas, kur nutapyta Paskutinė vakarienė. Bažnyčios priekis romaninis-gotikinis, o galas - jau renesansinis

Santa Maria delle Grazie vienuolynas, kur nutapyta Paskutinė vakarienė. Bažnyčios priekis romaninis-gotikinis, o galas – jau renesansinis

Daug tokių „pigių skrydžių medžiotojų“ stengiasi išskristi iš Milano kuo greičiau – bet, jei persėdimo laikas trumpas, rizikuoja. Kiti nakvoja oro uostuose – esu ir aš nakvojęs Bergamo oro uoste ant grindų, kur naktį kartu leido benamiai. Bet tikrai verta stabtelti ir Milane. Arba net Bergame, kuriame veikia vienas trijų didžiųjų Milano oro uostų. Nesuskaičiuosiu, kiek kartų skaičiau atsiliepimus „Neverta važiuoti į Milaną, nes Bergamas dar gražesnis“, „Bergamas nustebino labiau nei Milanas!“. Tiesa, kad Bergamas su savo siena apjuostu senamiesčiu ant kalno – tiesiog kitoks, be to, jis nė iš tolo nėra tiek garsus, kiek Milanas: tad žmones, kurie ten atvyksta „užmušti kelias valandas tarp skrydžių, nes Bergamas arčiau oro uosto ir nėra laiko važiuoti į Milaną“, netikėtai pribloškia.

Bergamo senamiestis

Bergamo senamiestis

Aišku, savaip gaila, kad Europos pigių skrydžių centras yra Milanas, ne Roma. Aišku, Romoje ką veikti atrasčiau daugiau – o Milane per kelis stabtelėjimus jau tai, ką labiausiai norėjau pamatyti – pamatyta. Bet žiūriu į Milaną ne tik kaip į miestą, o kaip į galimybę ir vėl, po pertraukos, paragauti išsiilgtos Italijos kultūros.

Kad ir pavalgyti skanios tikros neapolietiškos picos – taip, geriau būtų Neapolyje, bet Neapolis, palyginus su Milanu, skrydžių pasaulio užkampis, ten neatsidursi netyčia… O į ekonominę širdį Milaną juk suplaukė visa Italija – ir visos Italijos kultūra.

Neapolietiška pica Milane

Skaniausia neapolietiška pica, kurią valgiau Milane

Komentuoti
Straipsnio temos: , , , , , , , ,


Šiaurės pašvaisčių medžioklė – kur, kaip, kada?

Šiaurės pašvaisčių medžioklė – kur, kaip, kada?

| 2 komentarai

Išvysti Šiaurės pašvaistę buvo viena gyvenimo svajonių. Ne menkus jos atspindžius mūsų platumose, išryškėjančius tik ilgo išlaikymo nuotraukose – bet tą tikrąjį ryškų žalių-raudonų ūkų šokį danguje, kokį plika akim pamatai tik tolimojoje šiaurėje…

Bet kur, kada keliauti? Mano svajonė po daugelio metų išsipildė šiaurės Švedijoje. Kodėl ten atrodė geriausia, ką dar pamatyti – ir ką reikia žinoti apie šiaurės pašvaistės medžioklę, kur tai bedarytumėte? Savo ilgus ieškojimus ir atradimus sudėjau į šį vieną straipsnį.

Šiaurės pašvaistė

Šiaurės pašvaistė, kurią galiausiai išvydome

Kur ir kada matosi šiaurės pašvaistė?

Kuo šiauryn, tuo šiaurės pašvaistės ryškesnės – iki tam tikros ribos. Tas „ryškiausių pašvaisčių žiedas“ yra maždaug aplink poliarinį ratą. Realūs šansai kelionės metu pasidžiaugti po naktinį dangų lakstančiu šviesų šokiu tad yra vos keliose šalyse ar regionuose. Variantai: Švedijos šiaurė, Norvegijos šiaurė, Suomijos šiaurė, Kanados šiaurė (ne pati tolimiausia), Aliaskos (JAV) šiaurė, Rusijos šiaurė, Grenlandijos pietūs, Islandija.

Šiaurės pašvaisčių žiedas

Šiaurės pašvaisčių žiedas

Aišku, pašvaistės matosi tik tamsią naktį – o daugumoje tų vietų vasaromis saulė arba išvis nenusileidžia, arba niekuomet nestoja aklina tamsa. Taigi, supratau, kad variantai kelionei yra du:
*Aplink viduržiemį, kai poliarinė naktis ar šviesiau vos kelias valandas. Taip pašvaistes gali išvysti (beveik) kiaurą parą, šansų daugiau.
*Žiemos ir rudens arba žiemos ir pavasario sandūra, kai dar ilgos tamsios naktys, bet jau būna ir šviesus paros metas.

Savo kelionei į šiaurės Švediją pasirinkau antrą variantą – vasario pabaigą – nes Šiaurė nėra tik pašvaistė, o kitos pramogos (kelionės sniegomobiliu, šunų kinkiniais, vaizdai nuo kalnų) smagesnės su šviesa.

Ekskursija sniegomobiliu

Ekskursija sniegomobiliu

Šiaurės Švedijoje vasario pabaigoje saulė tekėjo 7 ryto ir, visą dieną prasiritinėjusi pažeme, leidosi 16 val. Bet kuo šiauriau, tuo ilgesnė poliarinė naktis – ir poliarinė diena. Pavyzdžiui, Svalbarde tamsu nuo lapkričio vidurio iki sausio galo. Taigi, kada ta „žiemos-pavasario sandūra“ ar „žiemos-rudens sandūra“ kai dar matai pašvaistes, bet jau turi ir pakankamai dienos, priklauso nuo vietos.

Vasario gale saulė šiaurės Švedijoje nekilo aukščiau tiek - bet tokiame aukštyje laikėsi ilgai

Vasario gale saulė šiaurės Švedijoje nekilo aukščiau tiek – bet tokiame aukštyje laikėsi ilgai

Beje, aplink pietų poliarinį ratą gali išvysti pietų pašvaistę. Jie niekuo nesiskiria nuo šiaurės pašvaistės – tik, kadangi žiema ten kai Lietuvoje vasara, ji matoma atvirkščiu metu laiku. Bėda, kad beveik joks žmogus – išskyrus Antarktidoje žiemojančius mokslininkus – jos nemato. Nes antarktyje – kitaip nei arktyje – nėra gyvenamų šalių, o visas turizmas į Antarktidą apsiriboja vasara, kai naktys itin trumpos ir šviesios.

Kaip pamatyti Šiaurės pašvaistę jau nuskridus?

Ne kartą iš kitų „svajoklių apie pašvaistę“ girdėjau naivoką įsivaizdavimą, kad, pakanka reikiamu metu įsigyti bilietus į tą šalį, užversti galvą į dangų ir pašvaistę pamatai – manęs klausdavo tik „Kuriai dienai pirkti bilietą, kad pamatyčiau?“.

Deja, turėdavau nuvilti. Kelionė į šiaurės Švediją tikrai nebuvo pirmoji mano kelionė į tolimąją šiaurę – bet pašvaisčių anksčiau nemačiau. Buvau Svalbarde pora dienų per poliarinę naktį – bet dangų dengė debesys, tik paskaitą apie pašvaistes girdėjau. Buvau ir Aliaskoje, ir šiaurės Norvegijoje – bet ne visai tinkamu metų laiku, pašvaistės nesiplaikstė.

Poliarinė naktis Svalbarde

Debesys – pagrindinis priešas. Svetainėse kaip Windy.com gali pamatyti, kur debesuota, ir debesų prognozę. Deja, skrydžio bilietus ir rezervacijas reikia daryti iš anksto, tad trumpalaikės prognozės nepadės – belieka stengtis rinktis kelionei vietas, kur debesų tikimybė mažesnė. Tai viena priežasčių, kodėl pasirinkau šiaurės Švediją. Antras patarimas – skristi kiek ilgesniam laikui. Šiaurės Švedijoje praleidau keturias naktis – pirmąją buvo debesuota, antrąją tik menkos pašvaistės sužibo, užtat ketvirtąją laukė nuostabus finalas…

Meteorologinės debesų prognozės nepadės nusipirkti skrydžio, bet jos labai padės jau vietoje. Išsinuomojome automobilį ir, debesims padengus šiaip jau giedrais naktiniais dangum garsėjantį Abisko kaimą, galėjome pavažiuoti 100 km iki Kirunos, kur buvo giedra.

Važiuojame nuo Abisko link Kirunos, dar debesuota ir sninga - ir kelią pastojo briedžiai

Važiuojame nuo Abisko link Kirunos, dar debesuota ir sninga – ir kelią pastojo briedžiai

Alternatyva autonuomai – šiaurės pašvaistės ekskursijos. Jos – gerokai brangesnės (net palyginus su brangia Šiaurės autonuoma), bet viskas padaroma už tave: gidai seka debesų prasisklaidymo prognozes, veža ten – įprasta, kad net šiltus rūbus duoda, nes kad ir kaip šiltai besirengtų „pietų žmogus“ (taip, Lietuva pagal tuos kraštus – irgi karšti pietūs), stovėjimui vėjuotam lauke prie -25 ar -30 valandą stebint pašvaistes tie į avialinijų bagažą sutalpinti drabužiai ir batai pasirodo naiviai per menki (kai pats stovėjau, kojos pirštų nebejaučiau, vėliau skaudėjo, kol atšilo).

Medžiojantiems pašvaistes su ekskursija Abisko skolinami drabužiai

Medžiojantiems pašvaistes su ekskursija Abisko skolinami drabužiai

Geriausia laukti pašvaistės toliau nuo miestų, kur mažiau šviesų, nes jos pašvaistes užgožia – kita vertus, kai matai namelius, automobilius, pašvaistė gali būti dar įspūdingesnė, ypač nuotraukose – nes yra su kuo palyginti jos mastus.

Šiaurės pašvaistė atrodo įspūdingiau kai turi su kuo palyginti...

Šiaurės pašvaistė atrodo įspūdingiau kai turi su kuo palyginti – kaip šioje nuotraukoje su mėnuliu ir automobiliu…

Visgi labiausiai man patiko pašvaistes regėti iš savo šiltos lovos stikliniame kupole (iglu), kokiam apsigyvenome porą naktų. Tokių rasi ne vienoje Šiaurės šalyje, bet jie išgraibstomi be galo anksti, nepaisant didžiulės kainos – savąjį vasariui užsakėme dar rugpjūtį; kas užsakinėjo spalį jau gavo ne visoms dienoms, kurioms norėjo… Norinčių daug, nes iš tokio kupolo regi visą Šiaurės Žiemos nuostabumą be jokių nemalonumų… O žymi dalis kitų svečių (ir turistų skrydyje į Kiruną) buvo… jaunos turtingų kinų porelės. Pasirodo, kinai tiki, kad danguje spindint pašvaistei pradėtas vaikelis augs gražus ir laimingas…

Mūsų stiklinis iglu

Mūsų stiklinis iglu

Be debesuotumo, svarbu ir pašvaistės aktyvumas. Čia jau sunkiai ką numatysi iš anksto – bet, jau būdamas ten, matai, kuriom valandom bus aktyviausia. Aktyvumas skaičiuojamas nuo 1 iki 9, o mums esant buvo 3-5 (7-9 – čia labai reta). Pašvaisčių aktyvumas tuo pačiu metu vienodas visame pasaulyje. Kuo didesnis aktyvumas, tuo didesniame plote matosi pašvaistės – ir tuo jos ryškesnės „pašvaisčių žiede“. Aišku, kokios ryškios bebūtų, matomos tik jei tuo metu ten naktis ir nėra debesų… Yra programėlių kurios rodo visus veiksnius.

Pašvaistės iš mūsų iglu

Pašvaistės iš mūsų iglu

Kadangi pašvaistes nulemia vadinamasis saulės vėjas – jo atneštų dalelių susidūrimas su žemės atmosfera – tai pašvaisčių aktyvumas priklauso nuo saulės aktyvumo. O jis „sukasi ciklais“, tik tie ciklai labai ilgi – ~11 metų. Į Švediją skridome 2026 m. vasarį – nes dar buvo arti vieno ciklų pikas. Tokiais – ar aplinkiniais – metais labiausiai apsimoka keliaut medžioti pašvaisčių. O mažiausiai apsimoka žemiausio saulės aktyvumo metais – maždaug 5-6 metai po piko.

Ar pašvaistės tikros (ir kaip jas nufotografuoti)

Prieš išvystant pirmąją pašvaistę knietėjo, ar jos tikrai tokios įspūdingos kaip nuotraukose, ar tiesiog nuotraukos padarytos galingais objektyvais, ilgu išlaikymu, ir plika akim nematai nė dalelės to grožio?

Tiesa – ir tokia, ir tokia. Fotografuodamas ilgu išlaikymu (shutter speed) nuo stovo (be jo ranka sudrebės ir viskas išplauks) arba telefono režimu „naktis“ gali padaryti nuostabią pašvaistės nuotrauką net tada, kai plika akimi matosi tik kažkoks menkas žalsvas pašviesėjimas dangaus skliaute (aktyvumas mažas). Svarbu tik, kad debesų nebūtų. Daugelis internete randamų pašvaisčių nuotraukų ir yra tokios, apgaulingos… Tas pats ir su timelapse „pagreitintais video“. Pirmom naktim pašvaistės buvo menkos, bet iš mano nuotraukų nepasakytum to…

Darant šią nuotrauką pašvaistė buvo vos matoma - bet ilgas išlaikymas ją išryškino...

Darant šią nuotrauką pašvaistė buvo vos matoma – bet ilgas išlaikymas ją išryškino…

Bet *tikrai* danguje šokančių ryškių pašvaisčių irgi matėm – tik jos retesnės, mažiau kur matomos, laikinesnės. Žiūri į dangų – ir pasirodo, paskui sklendžia į šoną, po kokių 20 minučių jau trumpėja, jau nebėra… Nufotografuoti pašvaistes galėjome visą tą naktį, gal ketvirtį nakties matėme ir „dangaus pažalėjimus“, bet tikrąjį pašvaisčių šokį plika akimi matėme tik mažą dalį nakties.

Tas „tikrąsias“ pašvaistes nesunkiai gali užfiksuoti net ir filmuodamas video, net telefonu – priešingai nei tuos „pažaliavimus“ danguje. Jei pašvaistės dar nesi matęs ir abejoji ar čia ta „tikroji pilnoji“ – pabandyk pafilmuoti dangų nepagreitintai ir žiūrėk, ar įsirašys kas daugiau, nei tamsuma…

Šiaurės pramogos be pašvaisičų stebėjimo

Kurią šalį bepasirinktum pašvaistės medžioklei, bus panašus ne tik dangus – bet ir pramogos ant žemės. Tipinės Šiaurės pramogos, kurias kiekviename „Šiaurės turizmo“ centre siūlo visa eilė kompanijų:

*Ekskursijos sniegomobiliu. Labai džiaugiuosi išmėginęs – ir lėkti visu greičiu ant užšalusio ežero, ir laviruoti tarp medžių buvo labai smagu. Prieš užsakydami išsiaiškinkite, ar visą laiką vairuosite sniegomobilį jūs, ar dalinsitės dviese vienu sniegomobiliu, taip pat, palyginkite ekskursijos trukmes.

Važiuojant sniegomobiliu

Važiuojant sniegomobiliu pirmą kartą gyvenime

*Ekskursijos šunų kinkiniais.

*Slidinėjimas (kalnų ir lygumų). „Kurortai“ ten apsiriboja vienu-kitu keltuvu, bet kainos gana įkandamos (čia nėra egzotiška pramoga) ir nereikia bijoti per šilto oro, o sniegas tikrai bus tikras.

Slidinėjimo kalnas prie Kirunos Švedijoje

Luosavaros slidinėjimo kalnas prie Kirunos Švedijoje

*Žygiai su sniegbačiais.

*Poledinė žūklė.

Gyvenimas Šiaurėje: šaltis, sniegas ir daugiau

Tiek sniegomobilio, tiek šunų kinkinių ekskursijos gali būti ir šviesiai, ir tamsiai (sujungiamos su „pašvaistės medžiokle“).

Man pasirodė visos išvykos įdomesnės šviesiai, gėrintis vaizdais, užšalusiais ežerais, apšarmojusiais medžiais ir nuo jų byrančiais sniego tuntais. Visa tai irgi vienoda visur Šiaurėje. Kaip ir gyvenimo būdas. Pažvelgi pro langą – ir matai takus, kelius nukasinėjančius žmones, o čia pat viską vėl užsninga. Nuolatinis speigas „kanda žandus“. Net mūsiškis visureigis (tiesa, „parketinis“), buvo, strigo keliuose, reikėjo atsitraukti, įsibėgėti… Net miestų gatvėmis kai kurie važinėjo sniegomobiliais, o daugiabučių kiemuose – specialūs laidai, kuriais prijungus automobilį šildomas variklis – kad ir atšiauriausiom sąlygom užsivestų. “Prieš išvažiuodami ištraukite tą laidą iš variklio” – mus pamokė autonuomoje.

Variklių šildymo sistema

Variklių šildymo sistema

Ten gali nesibaiminti, kad gal ežero ledas bus per plonas. Jau mūsų stiklinių iglu stovyklos apraše tiesiai šviesiai rašė: „iki artimiausios parduotuvės vasarą 2 val. pėsčiom, žiemą 20 minučių“ (per ežerą). Atstumai visur Šiaurėje didžiuliai, milžiniški plotai negyvenami, viešasis transportas apsiriboja keliais koridoriais ir retais maršrutais. Dar vienas autonuomos pliusas.

Kuprines iki iglu reikėjo tįsti "rogėmis"

Kuprines iki iglu reikėjo tįsti “rogėmis”

Temperatūra Kirunoje sukosi apie -20. Pakrantėse žiemos šiltesnės, bet ir vasaros vėsesnės. Tačiau vasaros visur trumpos. Bet, kaip pasakojo vietiniai Švedijoje, „Vasarą – visiškas turizmo štilis“ (bent jau kur nėra įspūdingų kalnų ledynų). Gal ir gražūs pažaliavę kloniai žygeiviams, na, bet tos vasaros pilna pasaulyje, ji ilgesnė, šiltesnė kitur (Šiaurėje vos keli mėnesiai pliusinės temperatūros, o +20 ar +25 jau retokas karštis).

Tipinis peizažas Šiaurėje

Tipinis peizažas Šiaurėje

Beveik visos šalys, turinčios savo Šiaurę, ir taip jau brangios – o Šiaurė dažnoje jų dar brangesnė, nei pietiniai jų kraštai. Nes čia sunkiau viską atgabenti, pastatyti, viskas toli nuo visko, dar šildymo kaštai… Šiaurėje restoranuose, viešbučiuose ir kitur palikdavau kelis kartus daugiau, nei už tą patį būčiau mokėjęs Lietuvoje – nesvarbu, ar Norvegijoje, ar Švedijoje, ar Islandijoje, ar Aliaskoje, ar Kanados šiaurėje…

Sniegomobilis ir automobiliai tame pat parkinge

Sniegomobilis ir automobiliai tame pat parkinge

Visa Šiaurė pilna Šiaurės tautų – menkų, prisitaikiusių gyventi tuose šalčiuose ganant kokius šiaurės elnius ar medžiojant banginius. Bet vien išgyvenimas ten reikalauja tiek jėgų, kad nė viena tų tautų nesukūrė civilizacijos ir visas užkariavo, užėmė galingesnės Pietų valstybės. Tačiau tų tautų palikuonių yra dešimtys tūkstančių, ir išgirsti jų išmintį, gėrėtis tuo, kaip dar laikais be jokios technikos išmoko gyventi ten, kur, rodos, joks žmogus negalėtų – vienas Šiaurės žavesių. Samiai Skandinavijoje, inuitai (eskimai) Grenlandijoje ir Kanadoje, nencai, čiukčiai ar jakutai Rusijoje… Maistas, kitur egzotiškas ar neprieinamas, bet *ten* ištisus šimtmečius – gyvybės eliksyras. Elniena Skandinavijoje, banginiena pas inuitus…

Samių restorane su laužu centre

Samių restorane su laužu centre

Kodėl Šiaurės Švedija ir ką ten dar pamatyti?

Išanalizavęs galimybes, iš visų variantų pajusti Šiaurę, išvist pašvaistę, pasirinkau Kirunos apylinkes – „vartus į Švedijos šiaurę“. Štai ypatingos patirtys, kurios yra tik ten:

*Lankiau pirmąjį (seniausią) pasaulyje ledo viešbutį, kuris kiekvieną rudenį pastatomas iš ledo ir sniego jau nuo 1989 m. Jį dar nuo vaikystės regėdavau žinių laidose – pranešimas „atidarytas ledo viešbutis“ atrodydavo pakankamai beprotiškas, kad rodytų net Lietuvos televizijos, nors su Lietuva nelabai turi ką bendro, o ir nakvynes ten tais laikais mažai lietuvių įpirkti begalėjo. Nenakvojau ir aš – ne tik dėl pinigų (stiklinis iglu atsiėjo tik kažkiek pigiau), bet ir dėl patirties.

Ledo viešbučio kambaryje pavadinimu Apuokų parlamentas

Ledo viešbučio kambaryje pavadinimu Apuokų parlamentas

Na, užmigti prie -5 laipsnių šiltame miegmaišyje, kurį ten paskolina, įmanoma (nors sutikti svečiai skundėsi kad labai šalta), bet tai tiesiog toks „aš tai padariau!“ pasirodymas sau ar kitiems. Į kambarius įsiregistruoti gali tik vakare, o išsiregistruoti privalai vėlai, ir niekam neleidžiama apsistoti neišsiregistruojant dviejų naktų iš eilės, mat dienos metu ledo viešbutis tarnauja kaip muziejus. Kaip muziejų jį aplankiau, visus kambarius apėjau ir aš.. O apeiti tikrai verta, nes „šalto ledinio pastato“ patirtis tik mažytė visa ko dalis: dauguma kambarių ten yra meno kūriniai, sukurti ledo menininkų iš viso pasaulio (ir Lietuvos), ir tie vaizdai tiesiog pribloškia. Ledinė biblioteka su ledinėm knygom, apuokų parlamentas su lediniais apuokais žibančiom akim, prakiuręs povandeninis laivas ir kas tik ne – ir kiekvienais metais viskas sukuriama kitaip. Išskyrus „nuolatinę dalį“, kur paragauti ledo viešbučio gali kiaurus metus, nes apartamentai (su šildomom voniom greta) įrengti šaldomame sandėlyje…

Kambaryje ledo bibliotekos tema

Kambaryje ledo bibliotekos tema

*Apsižvalgiau Kirunos mieste, kuriame – didžiausia pasaulyje geležies kasykla. Ten kasama 1300 m gylyje ir vis labiau pasikasama po pačiu miestu: taigi, nuspręsta trečdalį miesto… perkelti! Įdomu matyti, kaip griaunami ištisi rajonai – o kitoje pusėje už 3 kilometrų kyla nauji, modernūs, tarsi kokiame didmiestyje. O paveldu pripažinti pastatai – kaip miesto bažnyčia užkeliami ant ratų ir pervelkami! Tiesa. Visas procesas nuo to, kai pastatai uždaromi, iki vėl atidaromi naujoje vietoje, irgi trunka ne vienerius metus ir ne pigesnis, nei griovimas ir perstatymas. Į pačią kasyklą vyksta ekskurijos, bet, kaip ir daug ką ten, verta užsakyti iš anksto.

Griaunamas Kirunos rajonas

Griaunamas Kirunos rajonas

*Nuvažiavau iki Abisko, garsėjančios kaip viena geriausių vietų pasaulyje stebėti šiaurės pašvaistę dėl dažnai giedro dangaus. Labai norėčiau pakilti ten lynų keltuvu ant kalno ir išvysti žaliąsias šviesas danguje. Deja, lynų keltuvas turi prastą reputaciją: dėl vėjo, speigo dažnai jį uždaro, o pinigų negrąžina (pakeičia pakilimą keltuvu pasivaikščiojimu papėdėje, bet tai juk ne tas pats). Dėl to nepirkau iš anksto, bet atvykus bilietai jau buvo išparduoti (kita vertus, buvo debesuota, tad nežinia, ar pašvaistę būtume pamatę iš ten).

Nuostabus kelias pakeliui į Abisko

Nuostabus kelias pakeliui į Abisko

Pagaliau, būtent Kirunos apylinkėse radau geriausią variantą nakvynei stikliniame iglu, pigiausius ir paprasčiausius skrydžius iš Vilniaus (per Stokholmą). Patirtį dar „paskaninio“ samių (o dabar labiau turistų) kaimo Jukkasjärvi (kuriame yra ir ledo viešbutis) sena bažnyčia su spalvingu samių stiliumi nutapytu Kristumi (net elniai nukryžiavimo scenoje yra), gretimas samių muziejus, lynų keltuvas ant Luosavaros kalno (buvome vieninteliai ten kėlęsi be slidžių)…

Samių bažnyčioje

Samių bažnyčioje

Kokios alternatyvos Kirunai? Iš Lietuvos lengviausiai pasiekiami Šiaurės oro uostai: Trumsė (Norvegija), Longjerbjenas (Svalbardas), Reikjavikas (Islandija), Kitila (Suomija).

Naujasis Kirunos centras

Naujasis Kirunos centras

Šiaurės pašvaistė – kelionių į Šiaurę pažiba

Nors šiaurės Švedijoje įdomybių daug, labiau už viską pribloškė Šiaurės pašvaistė. Tai nepakartojamas reginys, „okupuojantis“ visą dangų. Sunku jį su kuo ir palyginti…

Su elniena - ir burgeriai, ir picos, ir makaronai, ir salotos...

Su elniena – ir burgeriai, ir picos, ir makaronai, ir salotos…

Todėl nuskristi į Šiaurę tikrai verta – ir verta keliauti tokiu metu ir taip, kad galimybės pamatyti Šiaurės pašvaistę būtų maksimalios. Nes ten brangu, šilumos mylėtojams – nemalonu (nors tinkami rūbai diskomfortą naikina), tad labai verta jau ten išsiruošus „nusiraškyti“ ir tą unikaliausią kelionių į Šiaurę vaisių.

Ledo viešbučio bare

Ledo viešbučio bare

Kita vertus, Šiaurė žavi ne tik ja, ten – kitoks Šalčio pasaulis… Ryte -27 Kirunoje. Skrydis į Stokholmą – Stokholme -10, atrodo “kaip šilta”. Tada – Vilnius, kuriame 0, dar balta, bet sniegas tirpsta. Net striukės nesirengiu, nešuosi rankose – per šilta. Lietuvos klimatą irgi kitaip įvertini grįžęs ne iš šiltų tropikų…

Samių muziejus su samių vėliava

Samių muziejus su samių vėliava

Komentarai
Straipsnio temos: , , , , , , , , , , , , ,


Budapeštas – Europos miestų perlas

Budapeštas – Europos miestų perlas

| 6 komentarai

Budapeštas – toks ypatingas, kad po daugelio trumpų apsilankymų, nutariau grįžti ilgesniam laikui.

Kodėl manau, kad šis miestas – vienas gražiausių ir įdomiausių Europoje? Visas ypatingas jo vietas ir patirtis sudėjau į vieną straipsnį…

Budos senamiestyje ant kalno

Budos senamiestyje ant kalno

Budos ir Pešto didybės viena už kitą gražesnės

Kokia būtų viena vieta, kurioje Budapešto dvasios daugiausia? Prispaustas prie sienos ištarčiau: Žvejo bastionas ant Budos kalno. Nes kai stovi jo viršūnėje, tau už nugaros – Budos senamiestis su Motiejaus bažnyčia, Budos pilimi. O prieš akis – galingas Dunojus ir įstabūs vaizdai į Peštą. Kadaise ties Vengrija susidurdavo du pasauliai – valdomi krikščionių ir musulmonų – o Budos įgula stebėdavo žemumas, ar neateina priešai. Kadaise Buda ir Peštas buvo atskiri miestai. Ir ligi šiol jie turi savo veidus, vienas už kitą gražesnį.

Vaizdas nuo Žvejo bastiono

Vaizdas nuo Žvejo bastiono

Buda – kalvota, o Peštas – lygus. Budos senamiestyje – viduramžiškai ankštos gatvelės, kur ribojamas automobilių eismas, o Pešte – ilgi, tiesūs bulvarai, gigantiški puošnūs daugiabučiai-rūmai, statyti XIX-XX a. sandūroje. Tada buvo Budapešto – ir Vengrijos – aukso amžius. Tada Vengrija iškovojo autonomiją nuo Austrijos ir siekė, kad Budapeštas prilygtų Vienai. Tada pastatė vieną didžiausių pasaulyje parlamentų, pranokstantį net Londono. Tada – 1896 m. – įrengė Varosliget parką su viduramžiškai pasakiška Vaidahuniado pilimi. Ir pirmąją metro liniją žemyninėje Europoje, tarp kurios stotelių metalinių kolonų dar galiu pasijusti it grįžęs šimtmečiu atgal. Visa tai sukurta Vengrijos tūkstantmečiui – mat būtent 896 metais vengrai, „paskutinė Europos tauta“, galutinai nustoję būti klajokliais, įkūrė savo valstybę…

Budapešto parlamentas

Budapešto parlamentas

Bet man net labiau nei garsiausieji Pešto pastatai aną didybę atskleidžia eiliniai daugiabučiai, kino teatrai, universalinės parduotuvės, mokyklos. Lietuvoje tais laikais nebent bažnyčios statytos tokios didžiulės – o ten kiekvienas pastatas toks. Labai smagu vaikštinėti užvertus galvą į bareljefus, į vengrų mitologijos įkvėptas skulptūras fasaduose, į spalvingomis Zsolnay plytelėmis puošus stogu. Kai daugelis gatvių gerokai per siauros aukštiesiems pastatams, tuos stogus normaliai mato nebent paukščiai (ir dronai) – bet joks save gerbiantis Vengrijos aukso amžiaus architektas nebūtų palikęs jų neišbaigtų vien dėl šito… Net senosios „apleistos“ reklamos, kabančios pagrindinių Pešto prospektų daugiabučių, traukia akį. Šiuolaikinės reklamos, uždengusios ištisus fasadus, net langus, tiesa, erzina.

Reklamomis uždengti senieji Pešto pastatai

Reklamomis uždengti senieji Pešto pastatai

Labai mėgstu Budapešte apsistoti Airbnb viename tų vengriškos secesijos stiliaus pastatų, kuriais garsieji Vengrijos architektai Iodionas Lechneris [Ödön Lechner], broliai Vago, bandė “nukirsti” Vieną, Paryžių ir praeities didybę. Štai kartą savaitei apsistojome šešių aukštų Gutenbergo pastate, kurį 1907 m. pasistatė Budapešto spaustuvininkai. Viskas ištobulintai – grindyse pastato herbai, vitražai duryse, lauko koridoriai su durimis į butus… Aišku, istorija viską „mėtė ir vėtė“ – 1948 m., kai Vengriją valdė komunistai, 38 prabangūs butai išdalinti į mažus siaurus, puošniojo teatro nebėra, fasadas aptrupėjęs… Kai koks nors miestas teturi vieną tokį didingą pastatas, jis puoselėjimas, bet kai Budapešte tokių tūkstančiai – visiems dėmesio neužteks. Bet užtat gali pasijusti atradėju – smagu, kad ir tik vienas buto kambarys buvo šildomas…

Gutenbergo pastato vidinio kiemo koridoriuose (įprastuose to laiko Budapešto daugiabučiams)

Gutenbergo pastato vidinio kiemo koridoriuose (įprastuose to laiko Budapešto daugiabučiams)

Budapeštas vis dar diktuoja Europos madas

Tų senųjų pastatų Budapešte tiek daug, kad daugybė iki šiol iš viso apleisti. Ypač buvusiame Žydų gete netoli didžiausios Europoje sinagogos. Daug žydų išžudyti per holokaustą, kiti paskui emigravo į Izraelį, o ten gyvenę vengrai irgi apleido tą trupantį rajoną…

Pro sugriuvusio daugiabučio lango kiaurymę

Pro sugriuvusio daugiabučio lango kiaurymę

Bet po to, kai 1989 m. Vengrija išsilaisvino iš diktatūrų pančių, tasai rajonas atgimė naujai, netikėtai. Apleisti daugiabučiai vienas po kito virto… griuvėsių barais, (romkocsma, „ruin bar“). Naujieji tokių pastatų, kaip legendinis Szimpla Kert, šeimininkai nieko neremontavo – tiesiog prinešė visokių senų baldų, rakandų, išmestų daiktų – ir ėmė prekiauti gėrimais. Iš pradžių, ~2002 m. Vengrijoje, tokį išradingumą diktavo ir skurdas – bet dabar tai tiesiog mada. Kiti Vengrijos miestai, net kitos Europos šalys ją mėgdžioja, o turas po Budapešto „griuvėsių barus“, jų slaptus kiemelius ir praeities vaiduoklių kupinus kambarėlius – keliautojo-pramogautojo, bernvakarių, mergvakarių kelionės į Budapeštą ašis. Spalio mėn. nuėję į Szimpla Kert radome jį tokį sausakimšą, kad net nelabai malonu būti… Bet pasiūla didelė: kitame „griuvėsių bare“ jau iš pradžių buvome vieninteliai svečiai, į LEDais nutviekstą apgriuvusį kiemą mus priviliojo tokiomis nuolaidomis gėrimams, kad išėjo pigiau, nei parduotuvėje…

Prie vieno griuvėsių barų

Prie vieno griuvėsių barų

Būtent Budapešto Žydų rajono pigiuose apleistuose rūsiuose atsirado ir pirmieji pasaulyje pabėgimo kambariai – dar ~2010 m. juos įrengė vienas vengras, žaisdavęs tokius žaidimus kompiuteriu. Kai pirmą kartą apie juos išgirdau, norėjau keliauti į Budapeštą vien tam, kad išmėginčiau šią pramogą – tačiau neprireikė, nes jau 2015-2017 m. pabėgimo kambarių Lietuvoje atsidarydavo po vieną per savaitę. Ir tai tikrai ne pirmas „pasaulį sudrebinęs“ vengrų išradimas: 1974 m. vengras Ernio Rubikas išrado Rubiko kubą, iki šiol populiarų Budapešto suvenyrinėse. Sakoma, taip tapo pirmuoju Rytų bloko milijonieriumi, nes pardavė idėją į Vakarus.

Tuščias griuvėsių baras

Tuščias griuvėsių baras

Galima sakyti, kad net vandens pramogų parkai išrasti Budapešte – du didieji Sečenis ir Gelertas čia jau per 100 metų tūkstantinėm miniom traukia vietinius ir turistus. Tik ten pliuškenamasi ir kaitinamasi ne tarp plastikinių vandens atrakcionų, o didingiausios architektūros rūmuose. Sečenyje dauguma baseinų lauke, Gelerte – viduje, bet visų vandenys šilti arba karšti. Natūraliai, mat Budapeštas stūkso virš gausybės vandeningų olų.

Sečenio vandens pramogų kompleksas (maža jo dalis)

Sečenio vandens pramogų kompleksas (maža jo dalis)

Budapeštas ir Vengrija visad mane žavėjo tuo išradingumu, gebėjimu rasti „savo kelią“ net šiais laikais, kai Vakarų pasaulis supanašėjęs, visi kopijuoja kelis „centrus“, kaip kokį Londoną ar Los Andželą. Tik nedaug šalių geba kurti naujas idėjas ir tradicijas ir dauguma jų Azijoje – Japonija, Pietų Korėja. Maža 9 mln. gyv. Vengrija čia tikrai muša „aukščiau savo svorio kategorijos“, tarsi kokia „Europos Japonija“. Ir senųjų kultūrinių išskirtinumų čia gausu: pavyzdžiui, pavardės rašomos prieš vardą, o sudėtinga kalba (18 linksnių!) nėra nė kiek gimininga jokių aplinkinių šalių kalboms, mat vengrai, kaip klajokliai, tik ~900 m. po Kr. atjojo iš Azijos stepių ir „su visam“ pasiliko vidurio Europoje, slavų ir germanų apsupty.

Vaidahuniado pilis

Vaidahuniado pilis

Vienas naujų Budapešto “polėkių” – žavios natūralaus dydžio žmonių skulptūros ir miniskulptūrėlės, kurių ieško tie turistai, kuriems “standartinių lankytinų vietų” nebepakanka.

Prie statulos Ronaldui Reiganui

Prie statulos Ronaldui Reiganui, kaip praeiviui

Tarptautinis ar tautinis Budapeštas?

Vengrija – viena patriotiškiausių Europos šalių. Čia galingos tautinės minties partijos, pasisakančios prieš masinę imigraciją, iš užsienio ateinančių idėjų diegimą ir už tradicijų saugojimą.

Tačiau Budapeštas – stebėtinai tarptautinis. Gerąja preasme. Čia – puikiausi visokių virtuvių restoranai. Dešimtys vietų paragauti neapolietiškų picų ar korėjietiškų kimči džigė, įvairių indų ar Kinijos regionų virtuvių. Turbūt geriausias miestas Europoje išragauti pasaulio virtuves už prieinamą kainą ir autentiškai! Už kiekvieno tokio restorano, parduotuvėlės stovi imigrantų šeimos. Bet dirbančių, triūsiančių – o ne besitikinčių pašalpų. Jie Budapešte laukiami ir čia dar nėra su imigrantų rajonais Vakarų Europoje siejamų blogybių: nesaugumo, nedarbo. Imigrantai, gėjų klubų daug, net narkotikai buvusiame žydų rajone – to Budapešte yra, bet tai netapę kažkokiom „neginčytinos politinės tiesos vėliavom“, kaip kai kur kitur Europoje.

Didžiausia Europos sinagoga

Didžiausia Europos sinagoga

Bet vengrų virtuvė irgi laikosi stipriai – itin riebūs langošai (tokios „vengriškos picos-čeburekai“), Töltött Káposzta – tarsi balandėliai su raugintais kopūstais ir, aišku, guliašai – tiesa, guliašais čia vadinama sriuba, o tai, kas pas mus vadinama guliašu, yra piorkioltas. Visur gausu paprikos. Taip pat gėrimai – ne tik vietinis geras ir pigus Tokajaus vynas “uždominavęs” visus kitus, bet nepasiduoda stiprus “naminis” brendis palinka, kartusis unikumas.

Vengriški balandėliai

Vengriški balandėliai

Visoje Europoje Vengrija garsėja gyva tautodaile. Klesti vengriški šokiai, muzika – ir vengrų, ir čigonų, kurių grupes dar nuo Budapešto aukso amžiaus įprasta samdyti šventėms.

Vengrų kultūra persmelkta tokiu liūdesiu. Jį įkūnija tragiško likimo budapeštiečio Režo Šešešo daina “Szomorú Vasárnap”, dėl gausybės jos tariamai įkvėptų savižudybių vadinama “vengrų savižudžių daina” ir parinkta kaip “Šindlerio sąrašo” filmo garso takelis. Kaip sako patys budapeštiečiai, „mes juk pralaimėjome du pasaulinius karus ir dvi revoliucijas“. Bet Budapeštas vis atsistodavo ant kojų. 1848 m., po šimtmečių turkų ir austrų valdžios, vengrai sukilo už nepriklausomybę – pralošė, bet užtat 1869 m. gavo autonomiją, Budapeštas virto viena gražiausių Europos sostinių. Vengrai pralaimėjo Pirmąjį pasaulinį kartą ir neteko 70% žemių, bandė jas atsiimti per Antrąjį pasaulinį karą kovodami Hitlerio pusėje – pabaigą numanote… Tada įsigalėjo žiaurūs sovietų diriguojami komunistai – 1956 m. vengrai prieš juos sukilo patys pirmieji, net sugebėjo užimti Budapeštą, bet tada atvyko sovietų tankai. Revoliucionierių masinių kapaviečių šiandien pilnos Kerepešio kapinės ir Naujosios kapinės – abiejose po paminklą jiems pastatė ir lietuviai, regėdami Vengrijos kovą prieš komunizmą kaip lietuvių kovos prieš sovietus veidrodį. Naujosios kapinės – šalia pat kalėjimo, kur kalinti ir žudyti revoliucionieriai. Ant paminklų surašytas aukų amžius – daugybė “revoliucionierių” buvo vaikai, o baisiausių to laikmečio istorijų galėjome pasiklausyti Teroro muziejuje.

Lietuvių paminklas Vengrijos revoliucijos aukoms Kerepešio kapinėse

Lietuvių paminklas Vengrijos revoliucijos aukoms Kerepešio kapinėse

Ir visgi numalšinus revoliuciją prie Vengrijos vairo stojęs Janošas Kadoras negrąžino stalininių žiaurumų, stojo „guliašinis komunizmas“: Budapeštas pagarsėjo kaip „linksmiausia vieta anapus Geležinės uždangos“, vengrai turėjo galimybę keliauti į Vakarus, o 1987 m. Budapešte net koncertavo „Queen“.

Tokia vis pasikartojanti istorija: užsienio jėgos mėgina Budapeštui ką primesti, Budapeštas tarsi „palaužiamas“, bet galiausiai vis tiek „padaro savaip“.

1956 m. revoliucijos kulkų žymės Pešte

1956 m. revoliucijos kulkų žymės Pešte

Budapeštas ne tik kuria, bet ir saugo. Čia – ir daugiau XIX-XX a. sandūros pastatų nei kitur Europoje. Ir kulkų žymės nuo pat 1956 m. revoliucijos jų fasaduose. Ir net komunistinės sistemos fragmentai, sunykę kitur. Štai močiutė pasakodavo, kad „vaikystėje ji dirbo vaikų geležinkelyje Vilniaus Vingio parke“ – tokių geležinkelių Sovietų Sąjungoje ir aplink būta virš 50, bet daugelis uždaryti. O Budapešte pravažiavome ilgiausiu vaikų geležinkeliu pasaulyje – virš 11 km Budos kalvomis. Net nežinojome, kaip reaguoti – ir keista, ir linksma matyti uniformuotus dešimtmečius ar keturiolikmečius palydovus, bilietų pardavėjus, net stočių viršininkus, švilpuku palydinčius kiekvieną siauruką (tik mašinistai suaugę)… Tai prasidėjo kaip tokia pionieriška alternatyva skautų laužavedystei, bet pergyveno ir patį komunizmą. Kaip ir džeržgiantis lynų keltuvas, nuo kurio „skraidančių kėdžių“ atsivėrė nuostabi Budapešto panorama, kaip ir 1874 m. geležinkelis, kad neriedėtų atgal, sukantis krumpliaratį per trečiąjį bėgį, kaip ir Mementų parkas, kur suvežtos sovietinės skulptūros ir gali pamatyti geležinių Stalino batų kopiją (skulptūrą nudaužė per 1956 m. revoliuciją).

Išlydi vaikų geležinkelio traukinį

Išlydi vaikų geležinkelio traukinį

Aišku, tas „gebėjimas išsaugoti“ traukia turistų minias, Budapeštas karūnuoja net Kinijos keliautojų „6 Europos šalys per 10 dienų“ tipo ekskursijų maršrutus. Deja, tai reiškia išpūstas svarbiausių vietų kainas. Įėjimas į kokią Šv. Stepono bažnyčią (kurioje – garsioji sudžiūvusi pirmojo Vengrijos karaliaus ranka), Didžiąją sinagogą ar Požeminę ligoninę / šaltojo karo bunkerį (Hospital in the rock) kainuoja daugiau, nei kainuotų net Vakarų Europoje, brangesni pasirodė ir kalėdiniai turgūs. O Niujorko kavinė mažai lygių Europoje turi ir interjero puošnumu, ir kainomis. Bet, nepaisant to, prie jos nuolat nutįsusios eilės ir net kabo siūlymas susimokėti papildomai, kad staliuką gautum be eilės…

Šv. Stepono bažnyčia ir kalėdinis turgus

Šv. Stepono bažnyčia ir kalėdinis turgus

Laimė, daugelį vietų spėjau aplankyti dar kai Budapeštas nebuvo nugultas turtingų turistų, o ir dabar didžiosios kainos apsiriboja keliomis vietomis – maistas, restoranai Budapešte pigesni, nei Vilniuje.

Langošų restorane

Langošų restorane

Likusi Vengrija ir minibudapeštai

Mažai Europoje tokių „vieno miesto šalių“, kaip Vengrija. Budapešte – 2 mln. gyv., o antrame pagal dydį Vengrijos mieste Debrecene – vos 200 tūkstančių… Iki Pirmojo pasaulinio karo Vengrija buvo tris kartus didesnė, joje buvo ir Zagrebas, Bratislava, Subotica, Tirgu Murešas, bet šiandien visi tie miestai – anapus Vengrijos sienų, nors kai kuriuose tebegyvena daug vengrų, kurių padėtis kaitina tarptautinius santykius su tomis valstybėmis.

Prie paminklo Jogailai ir Jadvygai Budoje (Jogailos žmona Jadvyga buvo vengrų kilmės)

Prie paminklo Jogailai ir Jadvygai Budoje (Jogailos žmona Jadvyga buvo vengrų kilmės)

Vengrijos gamta irgi „ne stebuklai“ – dažnas vengras girs savo „Didžiąją lygumą“ (Puszta) rytuose tarsi ten būtų kokie laukiniai Vakarai, su atšiauriom žiemom ir „beveik kaubojais“ raiteliais – bet šiaip jau ji ne ką tesiskiria nuo Lietuvos. Kalnų Vengrijoje nėra, jūros krantų – irgi, tik „vengrų jūra“ Balatono ežeras, pasaulio mastu ne toks ir didelis.

Niujorko kavinė

Niujorko kavinė

Taigi, net knygos turistams apie Vengriją paprastai bent 50% turinio skiria Budapeštui. Ir suprantu kodėl. Keliaujant po kitus Vengrijos miestus niekad neapleido jausmas – „Čia kaip Budapeštas, tik visko daug daug mažiau – mažesni gražieji pastatai, mažesni senamiesčiai“. Ir net kai kurios gražiausių Vengrijos vietų anapus Budapešto labai lengvai pasiekiamos iš jo: už 20 km į šiaurę palei Dunojų gražusis Sentendrės senamiestis, už 45 km prie Slovakijos sienos – Estregomas su savo „pirmąja Vengrijos bažnyčia“. O pakeliui į tą pusę – Budapešto dalis Obuda su romėnų griuvėsiais kurie, tiesa, po kelionių į kokią Italiją ar Artimuosius rytus kiek nuvilia.

Nuostabus secesijos stiliaus pastatas Budapešte

Nuostabus secesijos stiliaus pastatas Budapešte

Dunojaus slėniu važiavome automobiliu, bet galima ir priemiestiniu traukiniu, ir plaukti laivu. Pilnos Budapešto krantinės didžiųjų upių kruizų laivų, net žiemom zuja lagaminais nešini turistai: kruizas Dunojumi, kai iš kajutės balkono ramiai sau stebi nuostabius krantus, išlipi vis kitame žaviame paupio mieste – viena tų Europos didžiųjų kelionių, raktas į kurią šiandien – irgi Budapeštas, lengvai pasiekiamas lėktuvu, pigiais skrydžiais…

Upių kruizų laivai Dunojuje

Upių kruizų laivai Dunojuje

Jei ir neturi laiko daugiadieniam upių kruizui, tiesiog būtina bent paplaukioti po patį Budapeštą. Vakarinis plaukimas Dunojumi, kai vienoje pusėje regėjau apšviestą Budos kalną, kitoje – dar ryškiau žibantį didingąjį parlamentą ir Pešto daugiabučius, o viršuje – senuosius Budapešto tiltus, kaip liūtų skulptūrom išdabintas 1849 m. Sečenio tiltas, tikriausiai – įspūdingiausias gyvenime toks poros valandų plaukimas upe per miestą.

Budapešto parlamentas ir pro jį plaukiantis pasiplaukiojimų Dunojumi laivas

Budapešto parlamentas ir pro jį plaukiantis pasiplaukiojimų Dunojumi laivas

Sunku net išvardyti visas Budapešto galimybes. Viena jis pasiūlo istorijos ar architektūros mylėtojui, kitą – siekiančiam pigių pramogų, trečią – ieškančiam šiuolaikinės popkultūros ištakų. Čia gali rasti ir vienas geriausiai likusių tautinių tradicijų, ir maloniai pabūti tarptautinėje didmiesčio dvasioje – su pliusais ir be minusų. Todėl į Budapeštą norisi sugrįžti vėl ir vėl, ir čia vis randu ką naujo…

Gutenbergo pastato buto balkone

Gutenbergo pastato buto balkone

Komentarai
Straipsnio temos: , , , , , , , , ,


Džersis, Gernsis, Menas – pamirštos Europos šalys

Džersis, Gernsis, Menas – pamirštos Europos šalys

| 3 komentarai

Ar tikrai žinote visas Europos šalis? Taip? O ar girdėjote Džersį, Gernsį ir Meną?

Visi šitie trys kraštai pavaldūs Didžiosios Britanijos karaliui, tačiau jie nepriklauso nei Jungtinei Karalystei, nei Didžiajai Britanijai. Jie turi savas vėliavas, pinigus, kalbas, kriketo rinktines, interneto domenus ir visai atskirą istoriją.

Turi ir daug įdomybių: didžiausius Europoje potvynius ir atoslūgius, vienus galingiausių nacių įtvirtinimų, keisčiausius įstatymus bei senovines transporto priemones – nuo garvežių iki arklinių tramvajų. Kai keliavau po šias šalis, skyriau joms po 1-2 dienas, bet atsidūrus ten norėjosi pasilikti ilgiau!

Laivai seklumoje per atoslūgį

Laivai seklumoje per atoslūgį

Džersis – prasiveriantis vanndenynas ir nacių tuneliai

Džersis man buvo pirmoji aplankyta „Britų karūnos valda“ (taip oficialiai vadinamos šios kolonijos). Pasitiko lietum. Laimė, ne audra ir ne rūku: audros „sustabdo“ keltus, o dažnas rūkas – lėktuvus, tad rinkdamasis kelionės būdą loši loterijoje – girdėjau daug pasakojimų, kad kelionė į Džersį ar Gernsį dėl oro žlugo.

Džersyje ir Gernsyje laivai turi paisyti dar vienos stichijos – atoslūgių. Čia jūra du kartus per parą atsitraukia tiek, kad visi laivai guli ant dugno, žmonės ten vaikšto, privažiuoja automobiliais, ir gaudo žuvis, „užstrigusias“ atlikusiose balose! Atoslūgio metu piečiausio Džersio taško (La Rocque) molas atsidūrė tokioje „mėnulio dykumoje“, kurios kitoje pusėje stypsojo Seymour bokštas. Po kelių valandų jis jau styrojo iš jūros, 2 kilometrai nuo kranto!.. Kiekviena Džersio ir Gernsio pakrantė turi du veidus, nelygu kada ten nueisi, ir man tai vienas stipriausių atsiminimų iš Britų „karūnos valdų“!

Viskas čia po kelių valandų bus vandenyno dugnas. Tolumoje, ~2 km nuo kranto potvynio metu, stypso Seymour bokštas.

Viskas čia po kelių valandų bus vandenyno dugnas. Tolumoje, ~2 km nuo kranto potvynio metu, stypso Seymour bokštas.

Tai – didžiausi atoslūgiai Europoje, potvynis ir atoslūgis skiriasi iki 12 metrų! Pavojinga. Ženklai įspėja einant dugnu skaičiuoti laiką. Prie La Corbiere švyturio – kelias į kurį, kai ten atėjome, skendėjo jūros dugne – atminimo lenta pagerbia žmogų, kuris žuvo mėgindamas išgelbėti kitą žmogų, kuris, kylant jūrai, įstrigo ant staiga salele virtusios kalvos…

Perspėjimai prie apsemto kelio į La Corbiere švyturį

Perspėjimai prie apsemto kelio į La Corbiere švyturį

Prisėdau ant suolelio, pažiūrėjau tą nuostabų peizažą… Ko jau ko Džersyje ir Gernsyje netrūksta – tai suoleliai su nuostabiais vaizdais. Ant dažno jų kabo lentelės žmonių, mėgdavusių ten sėdėti, atminimui. Taip mirusius gimines pagerbia džersiečiai! Krantai nuostabūs. Pavyzdžiui, takas prie Velnio duobės, kuri, tiesa, tąsyk nesispjaudė bangomis.

Prie Velnio duobės

Prie Velnio duobės

Kita Džersio ir Gernsio „pažiba“ – nacių įtvirtinimai. Tai buvo vienintelės Britų Imperijos salos Europoje, kurias per Antrąjį pasaulinį karą okupavo nacistinė Vokietija. Ir ne šiaip okupavo: kadangi tikėjosi britų kontrpuolimo, prisiuntė čia tiek karių, kad jie sudarė penktadalį Džersio gyventojų… Ir apsėjo krantus “Atlanto siena”: galingais betoniniais įtvirtinimais, bunkeriais, artilerijos postais: pasuki siauru keliuku už kampo ir štai išnyra koks keturių aukštų betono luitas, iš kurio diriguota priešlaivinės artilerijos ugnis. Karo likimas išsisprendė kitur – bet įsitvirtinusi vokiečių įgula Džersyje pasidavė diena vėliau, negu visa nacistinė Vokietija! Tad išvadavimo diena čia – gegužės 9 d… Dabar visais įtvirtinimais galėjom laipioti, vaikščioti, viskas tuščia, ramu, žmonių nėra, puiki vieta pamąstyti…

Nacių bunkeriai prie Džersio krantų (La Corbiere)

Nacių bunkeriai prie Džersio krantų (La Corbiere)

O žingeidžiam įdomiausi Džersio Karo tuneliai. Net savo kelionės datą pakeičiau, kad ten patekčiau – mat jie, kaip ir daug kas šiose mažai lankomose salose, veikia tik vasarą. Tie karo tuneliai – tai milžiniška požeminė Antrojo pasaulinio karo vokiečių karo ligoninė, pastatyta ir karo belaisvių, suvežtų iš rytų fronto, rankomis. Muziejus atskleidžia to meto saliečių padėtį: Britanija apsisprendė Džersio ir Gernsio neginti, norinčius evakavo ir liepė anststoliu (bailiff) vadinamam šalies vadovui suktis pačiam. Ką daryti? Eksponatai kelia visokiausius klausimus, kurie nėra juodai/balti: „Ar priimtum saldainį iš vokiečių kario? Jis namie irgi turi vaikų ir jų ilgisi“ ir pan. Patirtys, kurių neturėjo pati Britanija, bet jau artimos mūsų kraštams… Ir tylaus pasipriešinimo istorijos: štai vietinio laikraščio redaktorius specialiai netaisydavo klaidų vokiečių jam primestuose straipsniuose, kad skaitytojai suprastų, jog rašė okupantai.

Džersio karo tuneliuose

Džersio karo tuneliuose

Karas ir gynyba – nieko naujo Džersiui ir Gernsiui. Jie nusėti senomis pilimis, kaip Orgueil pilis ar Elžbietos pilis, kuri potvynių metu pasiekiama tik laivais, o per atoslūgius – pėsčiom. Čia driekdavosi nuolatiniai Britanijos-Prancūzijos karo frontai. 1066 m. Normandijos (Prancūzijos pusėje) valdovas Viljamas Užkariautojas užkariavo visą Britaniją, pradėjo Britanijos karalių tradicija, kuri tęsiasi iki šių dienų. Tačiau pačią savo tėvoniją Normandiją vėliau tie Britanijos karaliai prarado, ją užėmė prancūzai. Išskyrus Džersį ir Gernsį! Šių įtvirtintų salų Prancūzija taip ir nesugebėjo perimti, nors jos prie pat Prancūzijos krantų. Taigi, jos liko vienintele senosios Normandijos dalimi, kurią iki šiol valdo senieji Normandijos kunigaikščiai! Gernsyje Britanijos karalius taip ir vadinamas – „Normandijos kunigaikštis“. Paprastai laikome, kad Džersis ir Gernsis – tarsi Britanijos kolonijos, bet iš tikrųjų išeina, kad labiau jau pati Britanija – Džersio ir Gernsio (Normandijos) kolonija…

Elžbietos pilis prie Džersio sostinės Sent Heljerio

Elžbietos pilis prie Džersio sostinės Sent Heljerio

Gernsis – atokumas, senovė ir turtai

Jei jau Džersis atrodė tolimas ir atokus, tai Gernsis – dar dvigubai tiek. Atmosfera skiriasi labiau, nei spėtum vien iš mažesnio Gernsio gyventojų skaičiaus (60 000, kai Džersyje 100 000). Į Gernsį nėra pigių skrydžių iš Londono, tad turistų dar mažiau. Kai kuriems tai – pliusas: Gernsio sostinės Sent Piter Porto pilyje sutikti seneliai, laukę kasdienio vidurdienio patrankos šūvio, sakė, kad tarp jų amžiaus žmonių Gernsis vasaros atostogoms populiaresnis, nes ne toks „trankus“…

Vidudienio patrankos šūvis Gernsyje (fone - Sent Piter Portas)

Vidudienio patrankos šūvis Gernsyje (fone – Sent Piter Portas)

Sent Piter Portas grožiu taip pat pranoko Džersio sostinę Sent Heljerį: pastarojoje daug pastatų nauji, ten yra pasaulinių greito maisto tinklų ir kito. O Sent Piter Portas toks senovinis, autentiškas… Tiesa, iš senų namų vitrinų boluoja visokiausių turto valdymo įmonių, advokatų, auditorių skelbimai… Visos šios „artimos Britanijos valdos“ garsėja kaip „mokesčių rojai“, čia pasaulio turtuoliai iškelia savo pinigus ir verslus. Nekilnojamojo turto agentūrų langų skelbimuose surašytos „paprastų namų“ kainos neleidžia tuo abejoti: kainuoja ir po tris milijonus svarų: kelis kartus brangiau, nei Britanijoje ar Prancūzijoje šalimais.

Sent Piter Porto gatvės Gernsyje

Sent Piter Porto gatvės Gernsyje

Toli praeityje liko laikai, kai šitos „salų šalys“ tebuvo tolimi žvejų ir ūkininkų kraštai, iš kurių jaunimas skubiai dumdavo šalin, o atklysdavo nebent kokie pabėgėliai nuo Prancūzijos politinių audrų, kaip rašytojas Viktoras Hugo, Sent Piter Porto Hotvilio name gyvenęs 14 metų. Kam neduoda darbo finansų pramonė, duoda tos finansų pramonės darbuotojai ir klientai, leidžiantys savo pajamas prabangiose Sent Piter Porto centrinės gatvės parduotuvėse, brangiuose restoranuose… Darbuotojai vis dažniau – imigrantai: net 10% gernsiečių sudaro portugalai, 2% – latviai…

Šiaip jau Gernsis ir Džersis kalbėjo prancūziškai, tiksliau vietiniu normandišku dialektu. Tik XX a. jį vis labiau „nukonkuravo“ anglų kalba, bet senoji tarmė ligi šiol liko gatvių pavadinimuose.

Candie sodai Sent Piter Porte

Candie sodai Sent Piter Porte

Gernsyje ir Džersyje daug panašumų, tad patirtis, kurių nespėjau išbandyti Džersyje, nesunkiai radau ir „kaimyninėje“ šalyje. Parsisiunčiau potvynio grafikus ir pėsti nuėjome į Lihou salą. Dugno takas tądien tebuvo atviras tris valandas. Kai kuriom dienom jis išvis neatsidaro – ištisai savaitei salelė ir jos „hostelis“ palei seno vienuolyno griuvėsius atskiriama nuo Gernsio salos.

Žemėlapyje per jūrą pažymėtas takas į Lihou salą. Juk žemėlapis nerodo potvynių ir atoslūgių

Žemėlapyje per jūrą pažymėtas takas į Lihou salą. Juk žemėlapis nerodo potvynių ir atoslūgių

O taip tas takas atrodė realybėje

O taip tas takas atrodė realybėje

Aišku, daug vaikščiojau ir nuostabiais aukštais krantais, kaip prie Žerbūro (Jerbourg) – tuo abi šalys žavios, savo panoramomis. Net Sent Piter Portas turi savąją Mignot plynaukštę su nuostabiu vaizdu žemyn. Ir nacių artilerijos bokštą MP3 aplankiau – kiekvienas aukštas vis kitai baterijai sakydavo, kur priešų laivas. Tiesa, prireikė ir sėkmės, ir atkaklumo: bokštas buvo atidarytas „trečiadieniais ir sekmadieniais nuo 14 iki 16:30“… Ir Les Caches fermą, kur mačiau tą senovinį Gernsį, nors jo aidai jaučiasi nuolat: siauri keliai, karts nuo karto jais prajojantys raiteliai….

MP3 nacių artilerijos bokštas

MP3 nacių artilerijos bokštas

Kai kas Normandijos salose (angl. Channel Islands – taip vadinami kartu Džersis ir Gernsis) net labai britiška – „pub‘ai“, rodantys Premjerlygą, dviaukščiai autobusai, Londono laikas, kairiapusis eismas. Savų futbolo rinktinių nėra, tad vietiniai gali rinktis už ką žaisti: Angliją, Škotiją, Velsą… Bet daug kas visai sava: neregėti .je, .gg, .im vietinių interneto svetainių domenai, o Britanijos vėliavų beveik neišvysi – tik savas.

Gernsio šaliai priklauso dar atokesnių salų grandinė: 2000 gyv. Oldernis, 550 gyv. Sarkas, 60 gyv. Hermas. Dažnas keliautojas, kaip Lihou salelėje sutikti lenkai, čia yra atradėjas, renkantis nežinomiausius Europos taškus, tad mažais lėktuvėliais skrenda ir tenai.

Nuostabūs Gernsio krantai

Nuostabūs Gernsio krantai

Menas – senovinių traukinių sala

Menas plyti į kitą pusę nuo Britanijos, nei Džersis su Gernsiu – vakarus. Ir jo istorija truputį kitokia: Meno nepasidalijo anglai su škotais, vėliau šalį valdė vietiniai lordai, kol galiausiai 1765 m. ją išpirko Didžioji Britanija – bet atskiros šalies statuso taip ir nepanaikino.

Meno salos numeriai

Meno salos numeriai

Ant autobusų, ant pastatų, net ant kovos su graužikais automobilio mačiau puikuojantis Meno vėliavos keistąjį simbolį: tris suaugusias žmogaus kojas. Net jo skulptūra pasitinka prie oro uosto. Prasmės niekas nežino, bet jis siejamas ir su svastika. Britanijos karūnos valdose viskas sena, labai sena. Meno parlamentas tynvaldas, kaip tiki meniečiai, seniausias pasauly, pirmą kartą susirinkęs 979 m. Įrodyta kad XIII a. – bet vis tiek vienas seniausių. Iki pat šiol įstatymai galutinai priimami parlamentarams susirinkus lauke ant tokio kalno.

Meno simbolis

Meno simbolis

Visose karūnos valdose gausu keistų papročių! Štai Džersyje ir Gernsyje tam, kad būtų pritaikytos laikinosios apsaugos priemonės, gali sukalbėti „Tėve mūsų“. Prancūziškai, su papildomais žodžiais. Juk čia nebuvo revoliucijų, okupacijų, viskas toliau teka Viduramžių vaga.

Meno sostinė Daglasas

Meno sostinė Daglasas

Bet žaviausi Mene man – antrąjį šimtmetį skaičiuojantys geležinkeliai! Vien dėl jų čia verta skristi. Kur kitur gali pasivažinėti arkliniu tramvajumi, garvežio traukiamu traukiniu su medinėmis kupė (Isle of Man Railway, 1873 m.), vienu pirmųjų elektrinių traukinių (Manx Electric Railway, 1893 m.)?.. Ir viskas čia ne tik „atrakcijos turistams“, tinklo ilgis virš 100 km, tuo naudojasi ir vietiniai, nors autobusai – tarp jų gražius vaizdus atskleidžiantys dviaukščiai – gal ir patogesni (bet nemažiau keisti: štai autobusui kerta tokį Fėjų tiltelį per garsiakalbius keleivių prašoma sakyti „Labas, fėjos!“).

Garvežio traukiamame Meno traukinyje

Garvežio traukiamame Meno traukinyje

Traukiniai pasiekia visas svarbiausias Meno vietas. Sostinę Daglasą su žavia pajūrio pastatų eile ir „prieglobsčio bokštu“ sudužusių laivų įguloms jūroje bei grupės Bee Gees statula – taip, ji kilusi iš Meno. Senąją sostinę Kastltauną, su įspūdinga Rušeno pilimi, kur gyveno Meno lordai. Garsiųjų TT motociklų lenktynių trasomis virstančius kelius. Laksio ratą, kurį sukdama upė išpumpuodavo vandenį iš kasyklų. Kur kitur pasaulyje gali atvažiuoti garvežio traukiamu traukiniu į… oro uostą? Būtent taip išvykome iš Meno.

Laxey ratas

Laxey ratas

Beje, Meno katės neturi uodegų – deja, garsiąsias Meno beuodeges per trumpą viešnagę tesutikome atvirukuose. O štai Gernsis garsėja geltonomis karvėmis.

Kaip patekti į Džersį, Gernsį ir Meną?

Meną, Džersį ir Gernsį nuo turistų masių saugo ir kliūtys patekti: ne, nėra labai sudėtinga, bet kitur paprasčiau, tad į Karūnos valdas užklysta tik atkaklesni keliautojai ir „kelionių sportininkai“.

Keliai yra du – laivu arba lėktuvu. Džersis ir Gernsis arčiau Prancūzijos, nei Britanijos – tad laivu galima keltis iš abiejų pusių: Prancūzijos Sen Malo uosto (netoli garsiojo Mon San Mišel vienuolyno) arba Britanijos Portsmuto (ir apylinkių). Laivai – greitaeigiai, plaukia 77 km/h, tad iš Prancūzijos plaukiama pusantros valandos, iš Britanijos ir 8 val.

Laivai Sent Heljero uoste Džersyje

Laivai Sent Heljero uoste Džersyje

Į Meną, tuo tarpu, plaukiama 3 val. iš Liverpulio.

Alternatyva – skrydis. Visur galima nuskristi iš Londono, į Meną pigiau iš Liverpulio. Skrydžių kainos labai varijuoja: kai keliavau aš, Džersis buvo pigiausias variantas, Gernsis – brangiausias.

Mes į Džersį ir Gernsį pasirinkome plaukti „trikampiu“ iš Prancūzijos: Sen Malas-Džersis, Džersis-Gernsis, Gernsis-Sen Malas. Kėlėmės su kemperiuku, tad reikėjo primokėti už aukštį, o ir šiaip keltai brangūs – bet tuomet nereikėjo vasaros sezono metu nepigių viešbučių ar autonuomos salose, išėjo pliusas. Grįžome anksčiau nei buvo būtina, kad dėl audros ar gedimo atidėtas laikas neujauktų tvirtų kelionės planų vėliau.

Meno arklinio tramvajaus arkliai plakate

Meno arklinio tramvajaus arkliai plakate

Į Meną skridome lėktuvu iš Liverpulio: juk įdomus transportas ten – patirties dalis, nė nesinorėtų to praleisti keliaujant automobiliu…

Ar grįšiu dar į Meną, Džersį, Gernsį? Prieš keliaudamas būčiau spėjęs, kad sakysiu „ne“, juk salos tokios mažytės, kad pakaks ir trumpos viešnagės… Bet pabuvus atrodo, kad dar daug ką praleidau – nors ir sunku būtų sudėti į žodžius, ką konkretaus… Tiesiog smagu būtų vien stebėti tuos didžiuosius potvynius ir atoslūgius sėdint ant nuostabių Gernsio ar Džersio pakrantės suoliukų, važinėti visomis keistomis Meno traukinių linijomis nusipirkus kelių dienų bilietą, įsijausti…

Komentarai
Straipsnio temos: , , , , , , , , , , , , , ,


Baskija – seniausia Europos tauta

Baskija – seniausia Europos tauta

| 0 komentarų

Baskijos nerasi jokiame Europos žemėlapyje. Ją valdo Ispanija. Bet Ispanijos vėliavų čia nedaug – o ir tos perbrauktos (ant lipdukų, agituojančių už Baskijos laisvę)…

Kirtus Baskijos “sieną”, pasikeitė daug. Greta ispaniškų iškabų ir kelio ženklų matėsi parašyti itin keista, nematyta kalba. Ši baskų kalba ne tik nėra ispanų kalbos tarmė – istoriškai daugiau bendro tarp ispanų ir lietuvių kalbų, nei ispanų ir baskų! Manoma, kad baskai – seniausia Europos tauta, čia įsikūrusi anksčiau visų indoeuropiečių…

Ir nors laisvės jie neturėjo ir neturi, kelionė į Baskiją smarkiai skiriasi nuo kelionės į Ispaniją.

Atsišaukimas už Baskijos nepriklausomybę prie Gugenheimo muziejaus Bilbao

Atsišaukimas už Baskijos nepriklausomybę prie Gugenheimo muziejaus Bilbao

Vėsūs, bet didingi Baskijos kurortai

Nors į Baskiją atvažiavome liepą, stereotipiniai ispaniški karščiai liko toli už nugaros – Andalūzijoje, Madride. Baskijos pakrantė – žalia ir vėsoka. Kurortai vos išsitenka siauram lygesniam plote tarp kalvų ir Atlanto vandenyno paplūdimių: siauros gatvės, aukšti pastatai. Didžiausias ir garsiausias – San Sebastianas, kaip ir daugelis Baskijos miestų, greta “valstybinio“ ispaniško, žymimas ir visai kitokiu baskišku vardu – Donostija.

Baskijos kurortas tarp kalnų ir vandenyno

Baskijos kurortas tarp kalnų ir vandenyno

San Sebastiano / Donostijos didingi viešbučiai ir brangūs pakrantės restoranai skaičiuoja virš šimtmečio. Bet žalių kalvų įrėmintas Konča (Kontxa) paplūdimys maudytis visai netraukė: vėsu, nors vidurvasaris… Visgi, pakrantės promenada ankšta nuo turistų, maudalių irgi buvo, kiti išsirengę „deginosi“ prieš už debesų pasislėpusią saulę. Ne, priešingai Andalūzijai ar Ispanijos saloms, niekas čia pilnų užsakomųjų reisų neskraidina – kaip į kokią Palangą ar Sopotą, suvažiuoja savaitgaliams žmonės iš aplinkinių kraštų. Baskai, ispanai. Daug skamba ir prancūzų kalbos, juk Prancūzija – išsyk anapus Pirėnų.

San Sebastiano Končos paplūdimys

San Sebastiano paplūdimys

Priešingai nykiai vienodiems karščiausiems Ispanijos krantams čia – gausu istorijos. Viena įdomiausių vietų man – Biskajos tiltas-keltas prie Bilbao miesto. Sunku paaiškinti, reikia pamatyti: to tilto “kelias” driekiasi tik virš dalies upės! Taigi, viskas vyksta taip: kol „kelias“ jų pusėje, žmonės užlipa, automobiliai užrieda. Tada kelio platforma, nešama sunkių trosų, kelia keleivius į kitą pusę, tarsi keltas! Tiltą išrado Gustavas Eifelis, jis statytas 1893 m., jų pasaulyje niekad nebuvo daug, dabar liko vos keli. Tikslas – kad dideli laivai galėtų įplaukti į anais laikais pramonės apsuptą upę (tam trukdytų įprastinis tiltas), bet kartu kertantiems upę tiltu žmonėms nereiktų lipti aukštyn. Tiesa, dabar užlipau ir į viršų, ant visų konstrukcijų, ten – pasivaikščiojimo takas.

Biskajos tiltas

Biskajos tiltas

Baskų didmiestis Bilbao ir Gugenheimo efektas

Kadaise pramone turtingas didžiausias Baskijos miestas Bilbao XX a. smuko žemyn, tapo Ispanijos mastais nykiu užmiesčiu: senamiestyje yra gražių namų, bet kur Ispanijoje jų nėra?

Bilbao centre

Bilbao centre

Tačiau ~1997 m. jis staigiais smūgiais įsirašė į pasaulio turizmo žemėlapius. Garsiausiose pasaulio architektų studijose užsakė visą eilę drąsių architektūrinių eksperimentų: Santiago Kalatravos Zubizuri Zubia tiltas, Normano Fosterio metro sistema ar Alhodinga vyno sandėlis, perstatytas taip, kad ant jo stogo – baseinas stikliniu dugnu, o iš vestibiulio gali matyti braidžiotojų kojas ir plaukikų pilvus…

S. Kalatravos tiltas

S. Kalatravos tiltas

Bet visa tai tikriausiai būtų tik eilutės iššvaistytų lėšų lentelėse, jei ne tikrai pavykęs šūvis: Gugenheimo muziejus. Šis iš pirmo žvilgsnio atpažįstamas nenusakomos formos pastatas net įkvėpė atskirą terminą: Gugenheimo efektas. Kai vienas „superpastatas“ staiga „ištraukia“ miestą į turizmo olimpą.

Prie Gugenheimo muziejaus

Prie Gugenheimo muziejaus

Būtent pastatas. Kaip muziejus, Bilbao Gugenheimas „Google Maps“ ir panašiose sistemose vertinamas netikėtai prastokai. Tiesiog, turbūt, po tokio fasado, po nemokamai apžiūrimų skulptūrų lauke (“Maman” daugiakojo, fontanų, milžiniško šuns iš gėlių) tikiesi kaži ko, o visgi tai tik Niujorko Gugenheimo padalinys, didieji šedevrai – Niujorke, o Bilbao labiau garsėja laikinosiomis parodomis.

Maman skulptūra

Maman skulptūra

Pamplona – rizikingųjų bulių bėgimų miestas

Baskija baigiasi, bet Baskija nesibaigia… Oficiali Baskija sudaro tik dalį tos šalies, kur kalbama baskų kalba ir keliamos Baskijos – bei, solidarumo vardan, visos eilės kitų nepriklausomybės stokojančių šalių – vėliavos.

Baskų „šalyje“ – ir šiaurinė Navara, jos garsusis Pamplonos miestas, baskiškai – Iruna. Didžiąją metų dalį ten – tik „eilinis“ gražus senamiestis, bet liepos 6-14 dienomis į Pamploną nukrypsta visų pasaulio žinių laidų kameros, o vietiniai laikraščiai tam skiria kokį ketvirtį savo turinio. San Fermino festivalis – garsieji bulių bėgimai, kai kasryt gatvėmis paleidžiami šeši laukiniai buliai, o tūkstančiai nutrūktgalvių bėga nuo jų vengdami jų ragų ir kanopų – nors kai kurie, atrodo, specialiai lenda į „rizikos zoną“, muša bulius laikraščiais… Bėga ne tik kaimų bernai, bet ir vyrai ir moterys iš viso pasaulio: itin Pamploną pamilę… australai. Koks kas ketvirtas San Fermino metu Pamplonoje sutiktas turistas buvo iš tolimosios Australijos. Jie net papildomų girtų pramogų ten išrado, kaip šokinėti nuo Navarreria (bask. Nabarreriko) fontano į gaudančių draugų rankas. Irgi būna aukų, “naujai iškeptų” neįgaliųjų…

Bet San Ferminas – ne tik bulių bėgimas! Miestas pasikeičia. Kone visi vietiniai ir turistai tą savaitę vilki baltais rūbais su raudonais akcentais – bėga jie ar nebėga. Kodėl? Niekas nebeatmena, tokios senos tos tradicijos.

Pamplonoje San Fermino metu

Pamplonoje San Fermino metu. Laikraščiai nuo pirmų puslapių rašo, kaip sekėsi vakarykštis bulių bėgimas, kiek sužeista…

Bėgimų metu buliai genami į koridos areną – o ten juos erzina ir kartais „ant ragų paskraido“ dar kitos nutrūktgalvių ordos (jas stebi bilietus specialiai tam įsigiję turistai). Vakare vyksta tikra korida – buliai ceremoniškai nužudumi taikliu dūriu į galvą. Aišku, ir kasnakčiai fejerverkai, išgertuvės iki ryto, gigantiškų nešiojamų skulptūrų (Gigantes) paradai…

Bulių erzinimas arenoje

Bulių erzinimas arenoje išsyk po bėgimo

Ir visgi „stipriausia“, „unikaliausia“ adrenalino dozė – bėgimas nuo bulių. Net stebint iš balkono apėmė tikra įtampa, ore tvyrojo baimė, panika (ne veltui daugiau sužeistųjų sumindo ne buliai, o – parkritusius – „kolegos“ bėgikai).

Balkonus – tiksliau vietas balkonuose – turistams nuomoja eiliniai pamploniškiai ir tos vietos gali atsieiti šimtą, du šimtus, dar daugiau eurų! Viskas – vos už ~10 sekundžių, kurias trunka, kol buliai ir visa juos supanti svita prabėga ta siaura senamiesčio gatve. Na ir už pusantros valandos ruošimosi, policijos manevrų, bėgikų statymo į vieną „bandą“ kad paskui išsiskirstytų ir pasirinktų sau tašką nuo kurio bėgti. Šiaip ar taip, buliai juos pralenks, kiekvieno kova (ar ruletė) su buliumi tetruks keletą sekundžių, jei išvis buliai neprabėgs kur tolumoj ir paskui tie nutrūktgalviai savo draugams nesiskųs “bulių nė nemačiau” (girdėjau ir tokių!).

Bulių bėgimas

Bulių bėgimas. Ištrauka iš mano videoįrašo iš balkono.

Bet žmonės perka vietas balkonuose, bėga, grįžta antrai dienai, kviečiasi draugus, metai iš metų keliauja San Fermino metu į Pamploną net iš Australijos. Daugybę sutikome kurie ten jau ne pirmą sykį. „Uždraustas, kitoks vaisius“ pakeri. Jei ne sena tradicija, to negalėtų būti, lauktų kritikos lavinos už elgesį su gyvūnais, už beprasmę mačistinę riziką ir medikų, pareigūnų, bei šiukšlių rinkėjų laiko eikvojimą. Bet čia tradicija, čia „taip buvo per amžius“, kaip viskas baskų krašte…

Stebėtojai balkone ir užbarikaduotame, bet irgi vietas žiūrovams pardavinėjančiame Burger King restorane

Stebėtojai balkone ir užbarikaduotame, bet irgi vietas žiūrovams pardavinėjančiame Burger King restorane

Jau virš tūkstantmečio per Baskiją teka piligrimų upės: visą šalį vagoja Šv. Jokūbo keliai. Pagrindinis “dvasiškiausias” prancūziškasis daugeliui ėjikų čia ir prasideda. Tie, kam Kelyje svarbiau žygis, gamta, „pramynė“ savus, pavydžiui Camino del Norte žaliosiomis pakrantėmis. Kuprinėtus – pavargusius, bet pakylėtus – piligrimus sutikdavome ir pajūrio uolų viršūnių serpantinuose, ir Pamplonos centre, nardančius tarp raudonai-baltų apgirtusių San Fermino šventėjų.

Baskijos krantai

Baskijos krantai

Tolstantis(?) Baskijos laisvės žiburys

„Baskija – tai ne Ispanija“ skelbia atsišaukimai paeiliui. Vien iš solidarumo pakabintų okupuotos Palestinos vėliavų mačiau daugiau, nei ispaniškų: visos „nelaisvos tautos“ baskams – likimo sesės. O kai vieno Baskijos miestelių bare žiūrėjau Europos futbolo čempionato finalą, kurį laimėjo Ispanija, negalėjau patikėti savo ausimis: ispanams įmušus įvartį vos pora žmonių kaip nors reaguodavo, po pergalės – jokių reakcijų išvis. Kai mušė ispanų varžovai irgi tyla – jiems tiesiog buvo tas pats, daug kas tik kartais žvilgteldavo į televizorių, tarsi būtų rodę kokį Okeanijos čempionatą… Ispanija baskams – užsienio šalis – ir gana priešiška. O tikroji baskų rinktinė – Bilbao „Atletico“ klubas, kuris iš principo neperka legionierių ir samdo tik užaugusius Baskijoje. Ir, nepaisant to, yra viena vos trijų komandų (greta pasaulio žvaigždynu pertekusių Madrido „Real“ ir „Barcelona“), nuo pat 1929 m. metų neiškritusi iš Ispanijos pirmos lygos (La Liga).

Tik pavieniai žmonės žiūri pasaulio futbolo čempionato finalą

Tik pavieniai žmonės žiūri pasaulio futbolo čempionato finalą

„Juodžiausias metas“ Baskijai buvo XX a. vidurys: net baskų kalba buvo ispanų uždrausta. Tuomet baskai sukilo už nepriklausomybę, o ETA judėjimo sprogdinimai skambėdavo per Europos žinias tarsi musulmonų teroristų išpuoliai šiais laikais. Bet laikai keitėsi, Ispanijos politika atlaisvėjo, baskų kalba atėjo į iškabas ir mokyklas, o pati Baskija dabar – turtingiausias Ispanijos regionas. Daugybei baskų to pakako tam, kad baigtų rizikuoti vardan „laisvės svajonės“ ir nepriklausoma Baskija, nepaisant visų gatvės lozungų ir grafičių, atrodo toliau nei anksčiau. Net pati ETA 2017 m. sudėjo ginklus. Stebėdamas baskiškus sumuštinukus pinčos ramiai valgančius vietinius ir turistus, dabar sunkiai galėtum patikėti, kad čia dar neseniai aidėjo sprogimai.

Pinčos - tradiciniai baskiški užkandžiai

Pinčos – tradiciniai baskiški užkandžiai

Rytų Europoje didžiosios Imperijos griuvo – Rusija, Osmanai, Austrija-Vengrija – net mažiausios tautos iškovojo laisvę. Vakarų Europoje gal žiaurumai buvo mažesni – bet turbūt todėl mažosios tautos iki šiol gyvena didžiųjų (anglų, prancūzų, ispanų) valdžioje. Genocidų, persekiojimų Vakaruose nėra – sakytų optimistas – galima gyventi, kam lieti prakaitą ir kraują? „Bet Baskija iš lėto skęsta“ – sakytų pesimistas. Gimstamumas – vienas mažiausių Europoje, ekonominė migracija – didžiulė. Praturtėjusioje Baskijoje vis daugiau ir „tikrų“ ispanų, ir afrikiečių nelegalų. Ir jie baskų kalbos nesimoko. Kam? Juk išmokęs ispaniškai, susikalbėsi ir visoje Ispanijoje, ir Lotynų Amerikoje, ir su visais „kaimynais baskais“, kurie vis tiek išmokomi valstybinės kalbos… O dar ta baskų kalba tokia sunki: priklausomai nuo apibrėžimo, 22 linksniai (daugiau nei kone bet kurioj kitoj kalboj)… Miestuose aplinkui girdėjau beveik vien ispanų kalbą ir tik vienoje kaimo degalinėje net į „Buenas tardes“ man atsakė baskiškai.

Baskiški užrašai lifte

Baskiški užrašai lifte

Ateitis, kurios bijoma – anapus sienos, Prancūzijoje. Ten – irgi dar Baskija. Bet jei Ispanijos Baskijoje baskiškai moka 55% iš 2 mln. žmonių, tai Prancūzijos Baskijoje – vos 20%. Prancūzijoje “visi prancūzai”, o prancūzai turi kalbėti prancūziškai. Ispanijos pusėje kelio nuorodos į Prancūzijos Baskijos sostinę seną jaukų Bajonės miestą – baskiškos „Baiona“, Prancūzijoje jau tik prancūziškos – „Bayonne“. Jei Ispanijos Baskijoje jaučiausi lyg patekęs į kitą šalį, tai Prancūzijos pusėje nežinodamas nebūčiau atkreipęs dėmesio.

Gražus Bajonės senamiestis Prancūzijoje

Gražus Bajonės senamiestis Prancūzijos Baskijoje

Ką žada ateitis – niekas nežino, bet šiandien Baskija tikriausiai – pati tikriausia ir išskirtiniausia šalis tarp tų, kurios nepažymėtos jokiuose Europos žemėlapiuose. Ji įtakinga nuo neatmenamų laikų: baskų banginių medžiotojai kadaise dominavo pasaulinėje banginių rinkoje, o laikais iki romėnai visur pasėjo lotynų kalbą, baskai gyvavo didelėje šiuolaikinės Ispanijos, Prancūzijos dalyje.


Visi mano kelionių po Ispaniją vadovai


Kelionės po Ispanijos žemyną

1. Madridas - šėlstantis senovinis didmiestis
2. Barselona - pasakiškiausios architektūros didmiestis
3. Andalūzija – didingi miestai ir karšti kurortai
4. Šv. Jokūbo kelias. Viskas, ką reikia žinoti
5. Galisija - kitokia Ispanija. Drėgna, vėsi, šventa
6. Baskija – seniausia Europos tauta
7. Korida Ispanijoje – viskas, ką reikia žinoti


Kelionės po Ispanijos salas

1. Kanarų salos - Afrikos klimatas, Europos dvasia (ĮŽANGA)
2. Gran Kanarija - Kanarų salų širdis
3. Tenerifė – Kanarų milžinė
4. Fuerteventura - Kanarų sala-dykuma
5. Lanzarotė - ugnikalniai ir menas
6. El Hierro – neatrasta laukinė Kanarų sala
7. Maljorka - nuo tradicinių miestų iki kurortų šėlsmo


Kelionių vadovai po Ispaniją žemėlapyje

Spauskite ant žymeklio žemėlapyje ir ant iššokusios nuotraukos - ir skaitykite kelionių vadovą apie tą vietą!

Travelers' Map is loading...
If you see this after your page is loaded completely, leafletJS files are missing.

Komentuoti
Straipsnio temos: , , , , , , , , , , , ,


Andalūzija – didingi miestai ir karšti kurortai

Andalūzija – didingi miestai ir karšti kurortai

| 4 komentarai

Andalūzija – pietų Ispanija – turi viską!

Andalūzijoje – ir saulėčiausi Ispanijos paplūdimiai bei populiariausi kurortai (Costa del Sol aplink Malagą), ir aukščiausi kalnai.

Andalūzijoje – ir vieni nuostabiausių Europos senamiesčių, pilni bažnyčių ir rūmų (Granada, Kordoba, Sevilija…), ir žavūs balti kalnų miesteliai ir kaimai.

Andalūzijoje praleidau daug mėnesių ir visa tai aplankiau pats. Nebuvo lengva, bet pasistengiau „sutalpinti“ visą Andalūziją į vieną kelionių vadovą.

Alhambros Nasiridų rūmų kiemas

Alhambros Nasiridų rūmų kiemas Granadoje

Seni arabiški Andalūzijos didmiesčiai (Sevilija, Kordoba, Granada)

Prieš 1000 metų Andalūzijos miestai buvo patys didžiausi ir turtingiausi visoje Europoje, gal net pasaulyje. Paryžiuje ir Londone gyveno po 20 000 žmonių, o Kordoboje – trečdalis milijono! Ir Andalūzijoje tokios svarbos miestai yra dar du: Sevilija, Granada.

Granados aikštė

Granados aikštė

Tiesa, visus šiuos miestus pastatė ne ispanai, o… arabai „maurai“. Viduramžiais Andalūzija buvo tokia pat islamiško pasaulio dalis, kaip ir Marokas ar Tunisas. Tačiau 1236-1492 m. ispanai vieną po kito užėmė didinguosius Andalūzijos didmiesčius (Rekonkista). Ne šiaip okupavo: per kelis dešimtmečius išvijo ar priverstinai apkrikštijo visus musulmonus ir žydus, o 1609 m. ištrėmė net ir arabus katalikus.

Taip gimė unikali Andalūzija. Baltose siaurutėlėse „arabiškose“ senamiesčių gatvėse – ispaniška tvarka, čurų kavinės, vyninės ir flamenko teatrai. Minaretai, virtę bažnyčių varpinėmis ir mečetės, virtusios barokinėmis katedromis. Piliakalnių viršūnėse – ir arabiški, ir ispaniški mūrai.

Sevilijos katedros bokštas - tai varpine paverstas minaretas

Sevilijos katedros bokštas – tai varpine paverstas minaretas

Kiekvienas iš „Didžiojo trejeto“ Andalūzijos didmiesčių turi savą „kozirį“:

Kordobos koziris – „Mečetė-katedra“. Rodos, nesibaigiančios salės, skliautai, arkos, kolonų eilės: vien iš romėniškų pastatų „surinktų“ kolonų daugiau, nei bet kuriame išlikusiame romėnų pastate… Nes Kordoba ~1000 m. po Kr. buvo didžiausias pasaulio miestas! Taigi, tam, kad kartu melstis tilptų visi jos musulmonai, reikėjo mečetės, dydžiu nusileidusios tik Mekai. Kordobą užkariavę ispanai mečetę pavertė katedra – bet, kai Kordoboje net šiandien žmonių mažiau nei anais laikais, tai ta katedra užima tik patį mečetės vidurį, aplinkui barokinius jo grožius – tuščios salės, kurių grindyse sulaidoti ispanų didikai… Kitos Kordobos vietos: dar romėnų pradėtas statyti tiltas, maža sena sinagoga.

Kordobos mečetės-katedros vidus (kur neperstatyta į katedrą)

Kordobos mečetės-katedros vidus (kur neperstatyta į katedrą)

Granados koziris – Alhambra – „miestas mieste“, kurios puošnieji Nasiridų rūmai ir Generalifės sodai – pati populiariausia visos Ispanijos lankytina vieta apskritai! Čia pamatai, kokioj rytietiškoj prabangoj gyveno arabiški Andalūzijos valdovai: ir tai nepaisant to, kad viskas statyta marų civilizacijos žlugimo metu, kai Granada buvo likęs paskutinis neprarastas arabų didmiestis Europoje. Ir Alhambra Granadoje – ne viskas. Anapus tarpeklio – žavus Granados senamiestis Albayzin pilnas arabų didikų rūmų carmen. Kaip dera musulmonams, iš gatvės tematai plyną sieną, o visa prabanga – vidaus soduose. Granados pietuose – Sakromontės rajonas, kur gyvenama olose. Seniau taip gyveno čigonai, dabar – hipiai. Izabelė ir Ferdinandas – ispanų monarchai, nukariavę Andalūziją – irgi palaidoti Granadoje.

Alhambroje

Alhambros Nasiridų rūmuose

Sevilijos koziris – Sevilijos katedra. Iš „mečetės laikų“ čia liko tik „varpinė“ – tūkstančio metų senumo 105 m aukščio minaretas Giralda, „karūnuotas“ barokiniu špiliu. Viską kitą ispanai perstatė „nuo nulio“ ir auksine didybe mažai Europos katedrų galėtų jai prilygti! Nes Sevilija buvo pagrindinis visos Ispanijos uostas būtent tada, kai ispanų konkistadorai užkariavo Ameriką. Ech, kiek daug prisiplėšto inkų ar actekų aukso nusėdo Sevilijos bažnyčiose, rūmuose… Sevilija ir šiandien – didžiausias Andalūzijos miestas (1,3 mln. gyv.), tad statybos čia niekad nenutrūko: 1928 m. buvusių Ispanijos kolonijų Amerikoje parodai pastatytas Plaza de Espana ir Plaza de America kompleksas iš visos eilės rūmų ir parkų didybe beveik „nukerta“ net Sevilijos senamiestį.

Sevilijos Plaza de Espana

Sevilijos Plaza de Espana

Kiekviename iš arabiškai-ispaniškų Andalūzijos didmiesčių gali praleisti visą dieną ir daugiau! Ir iki kiekvieno – 1,5-2,5 valandų kelio nuo pagrindinių Costa del Sol kurortų.

Costa del Sol – Andalūzijos pakrantė ir kurortai

Visi didingiausi Andalūzijos didmiesčiai – toliau nuo Viduržemio jūros. Bet 95% tų, kurie keliauja į Andalūziją ar Pietų Ispaniją, didžiąją atostogų dalį praleidžia pajūryje. Nesibaigiančioje kurortų grandinėje, ištįsusioje 150 km į rytus ir vakarus nuo Malagos miesto. Ji vadinama Costa del Sol – Saulėtoji pakrantė.

Costa del Sol žvelgiant nuo vietos, kur pakrantės kelias pakyla aukščiau

Costa del Sol žvelgiant nuo vietos, kur pakrantės kelias pakyla aukščiau

Ten – karščiausia Ispanijos saulė, giedriausios dienos. Liepą vidutinė dienos temperatūra +31, sausį – +17, balandį – +21, spalį – +24. Beveik jokio lietaus, jokių debesų. Tik 42 dienos per metus, kai bent kažkiek lyja – o per visą vasarą tokių tik 2, per visą pavasarį – 13, per visą rudenį – 12! Kai gyvenau prie Malagos, išvažiuodavau pakeliauti po Ispaniją – kituose miestuose, būdavo, pasitikdavo liūtys, žieminė vėsa, bet, kai sugrįžusio į Costa del Sol manęs visada laukdavo ryški saulė ir žydri dangūs…

Costa Del Sol paplūdimys

Costa del Sol paplūdimys

Bet patys Andalūzijos kurortai – tai labiau tokios „poilsio mašinos“. Viskas veikia, viskas kaip iš vadovėlio „ko reikia masiniam turistui-poilsiautojui“ – bet ne daugiau. Palei jūrą – paplūdimys su barais. Už jo – automobilių gatvė privažiavimui. Kitapus gatvės – vienaukštės beveidės parduotuvės ir restoranai ir daugiaaukščiai viešbučiai vienodais balkonais, į kuriuos nuolat zuja mėlyni TUI autobusai, pilni turistų iš „šaltosios Europos“. Tolesniuose kvartaluose – pigesni viešbučiai, daugiabučiai, vienas-kitas svingerių klubas. Už jų – magistralė, o anapus jos – aukštyn į kalną lipančios vilos, kurias gali pasiekti tik automobiliu. Vienos nuomojamos, kitas nusipirkę kokie vokiečiai ar švedai praleidžia ten ištisas žiemas (paplūdimys jiems jau pabodęs, pakanka privataus baseino).

Costa del Sol vilos

Costa del Sol vilos

Čia aprašiau seniausią kurortą Toremolinosą, bet iš esmės visa Costa del Sol tokia, kurortų dvasia skiriasi tik tam tikrais niuansais (tarkime, Marbelja laikoma prabangesne, ten daugiau rusų). Visur daug kas pastatyta labai seniai, mat Costa del Sol ne šiaip „dar vienas Europos kurortas“ – tai bene pirmoji pasaulyje „tarptautinė“ kurortų zona! Ji gimė dar ~1959 m., Ispanijos diktatoriui Fransiskui Frankui nusprendus „uždirbti iš saulės ir jūros“.

Pakrantės parduotuvės

Pakrantės parduotuvės

Tai buvo tikra pasaulinė turizmo revoliucija! Iki tol daugelis europiečių išgalėdavo keliauti nebent į savo tėvynės pajūrį (tikėdamiesi, kad bent tą vasaros savaitę lis mažiau). O Costa del Sol tapo pirmąja pasauly vieta, kur ir „eiliniai Vakarų Europos darbininkai“ galėjo įpirkti karštas giedras atostogas. Apie kurortų grožį jie nė nesvajojo – atostogos prie Viduržemio jūros jiems savaime prilygo stebuklui – tad viskas statyta kuo paprasčiau, pigiau, masiškiau. Costa del Sol tada traukė ne vien turistus – nuo teismų ten slapstėsi naciai, Toremolinose gyvenimą baigė ir bene garsiausias Amerikos lietuvių mafijozas Alvinas Karpis.

Pakrantės promenadoje

Pakrantės promenadoje

Laikai keitėsi. Ispanija pabrango, o jos išrastą „šiltų atostogų pramonės“ modelį nukopijavo dar pigesni Turkijos ir Egipto kurortai. Bet Costa del Sol trauka neblėsta: prie vokiečių, britų, skandinavų, olandų griuvus geležinei uždangai prisijungė lenkai, rusai, čekai – o ir lietuviai.

Gulėjimo kurorte ar aukštais Andalūzijos standartais gana vidutiniško Malagos senamiesčio daugeliui nebepakanka – ypač kai grįžta metai iš metų. Bazuodamiesi viename kurortų, jie apkeliauja visas Andalūzijos grožybes. Juk viskas pasiekiama per dienos išvyką: ryte išvažiuoji, vakare grįžti, 1-2 val. kelio į vieną pusę. Vieni „tradiciškai“ važiuoja kelionių organizatorių autobusais, kiti – nuomojasi automobiliukus, kad ir kiek prisibijodami raitytų kalnų kelių ir ankštų gatvelių (bet pagrindinius miestus dabar jungia magistralės ir visada galima automobilį palikus parkinge apvaikščioti pėsčiam).

Malagos katedra

Malagos katedra – įspūdingiausias miesto pastatas

Andalūzijos kalnai, uolos ir baltieji kalnų miesteliai

Andalūzijoje gražių vietų šitiek, kad net kasdien kur nors važiuodamas, per eilines atostogas visko neaplankysi…

Ne mažiau už didmiesčius ir kurortus numylėti Andalūzijos Sierra Nevada kalnai, jų aštrios uolos ir žavūs balti miesteliai.

Pakeliui į Caminito del Rey

Pakeliui į Caminito del Rey

Caminito del Rey uolų šlaituose pakabintas takas. 1905 m. jis pastatytas užtvankų darbininkams, vėliau griuvo, trupėjo, tapo „pavojingiausiu Europos žygių taku“, kuriuo dėl nuostabių vaizdų, nepaisydami dažnų žūčių, vis tiek eidavo nuotykių ieškotojai. O galiausiai, 2015 m., kaip viskas Andalūzijoje, pritaikytas masiniam turizmui: „dėl vaizdo“ išdalinami šalmai, bet takas klotas lygiom lentutėm, einama grupėmis paskui gidą, iš anksto nusipirkus bilietus. Bet gilusis tarpeklis, upė jo gilumoj nuo to nepasidarė negražesnė!

Žygis Caminito del Rey

Žygis Caminito del Rey

Rondos „baltasis miestelis“, garsėjantis savo 98 metrų aukščio 1793 m. tiltu per Gvadalevino upės tarpeklį, statytu 34 metus: įspūdinga, kaip tais laikais, be jokios technikos, išmūrijo šitokį tiltą! Kone kiekviena „gražiausia Rondos vieta“ su juo susijusi: vaizdas nuo tilto, vaizdas į tiltą iš šono, vaizdas į tiltą iš apačios… Bet sužavėjo ir viena seniausių Ispanijoje koridos arenų.

Rondos tilto viršus

Rondos tilto viršus

Gibraltaras, kuris, Andalūzijos žmonių pykčiui, iki pat šiol yra Britanijos kolonija. Tai – tikras britiškas miestelis palei į Viduržemio jūrą išsišovusią uolą. Su urvais, nuostabiais vaizdais, fish and chips, svarais sterlingų ir net vienintelėm Europos beždžionėm. Gibraltaras toks mažas, kad oro uosto pakilimo takas kerta pagrindinį kelią ir, kai leidžiasi lėktuvai, tas kelias uždaromas.

Uolos viršūnė

Gibraltaro Uolos viršūnė

Aišku, gražių kalnų miestelių yra daug daugiau – visų nesuskaičiuosi. Andalūzijoje nevyko pasauliniai karai, todėl čia niekas nesugriauta, o „gražiai išlikęs senamiestis“ – ne išimtis, bet taisyklė. Tarp įdomiausių – Setenil de las Bodegas, kur baltieji namai stovi it „prispausti“ uolų, Baeza šlaito viršūnėje.

Setenil de Las Bodegas

Setenil de Las Bodegas

Turistų minios – daug pliusų, bet dar daugiau minusų

Malagos oro uostas yra ketvirtas pagal keleivių skaičių Ispanijoje – po Madrido, Barselonos ir Maljorkos – nors pati Malaga yra tik šeštasis šalies miestas. Lėktuvai iš čia skrenda į 120+ Europos miestų, vien Costa del Sol įsimylėjusioje Didžiojoje Britanijoje yra reisai į 20 skirtingų oro uostų!

Viena vertus, atskristi labai paprasta – ir su kelionių organizatoriais, ir su aibe pigių skrydžių bendrovių reisų.

Malagos Katedros aikštėje

Malagos Katedros aikštėje

Kita vertus – nors paprastai nesiskundžiu turistų miniom, bet Andalūzijoje jų jau tiek, kad net trukdo keliauti laisvai… Daugybė eilių net nepagrindinėse vietose – pvz. prie Pikaso muziejaus Malagoje. O į garsiausias lankytinas vietas gali patekti tik pirkdamas bilietą iš anksto, ypač sezono metu (t.y. nežiemą). Į Alhambrą balandį teko pirkti bilietą prieš tris savaites – ankstesniam laikui tiesiog nebuvo. Ir net su tais išankstiniais bilietais prie Nasiridų rūmų stojomės į ilgą eilę! Iš anksto teko pirkti bilietus ir į Caminito del Rey, Sevilijos Alkazarą ir daug kitų vietų.

Eilėje prie Nasiridų rūmų Alhambroje

Eilėje prie Nasiridų rūmų Alhambroje

Tie turistai, kurie, kaip normalu 99% pasaulio vietų, atskrenda į Malagą ir tik tada ima galvoti ką čia aplankius, lieka „it musę kandę“, nepamatę didžiausių Andalūzijos grožybių.

Net kelionė automobiliu Andalūzijoje nė iš tolo nėra tokia patogi kaip daugelyje pasaulio vietų. Didmiesčių gatvėse laisvų vietų pastatyti automobilį nebūna beveik niekada, nuolat matau su įjungtais avariniais „antroje juostoje“ beviltiškai lūkuriuojančius vairuotojus. Net į prekybos centrą Malagoje, būdavo, sezono metu negalėjau patekti, nes parkingas pilnas, norintieji apsipirkti po jį suko ratus… Išeitis miestų centruose – brangūs daugiaaukščiai parkingai. Atvažiuoji į tokį, palieki automobilį visai dienai ir visur kitur vaikštai. Nes jei mėginsi pavažiuoti kokius du kilometrus Granadoje „iš vieno rajono į kitą“, parkingo paieškos ir ėjimas nuo naujo parkingo iki vietos dažniausiai užtruks ilgiau, nei tiesiog tuos du kilometrus suvaikščioti pėsčiom.

Eilė prie Pikaso muziejaus Malagoje

Eilė prie Pikaso muziejaus Malagoje

Ir viešbučių, restoranų kainos Andalūzijoje nemažos, bent jau gražiausiuose senamiesčiuose ir populiariausiuose kurortuose: juk vis tiek visi pirks. Džiaugiasi tik vyno mėgėjai, nes dėl mažesnių mokesčių jis Ispanijoje pigesnis.

Na ir dar vietinių požiūris į turistus… Andalūzija iš jų gyvena, gyveno, gyvens. Tik vyriausi senoliai dar prisimena laikus, kai masinio turizmo nebuvo. Andalūziečiams turistai taip pat „savaime suprantama“, kaip saulė ir jūra. Stengtis dėl jų nereikia… Tad Andalūzijoje nerasi Azijai būdingos „pagarbos svečiui“. Pirmenybė čia – visada vietiniams. Daugely pasaulio turistinių vietų gyvenimas plaka turistų ritmu – Indonezijoje, Turkijoje, Egipte gausu „pasaulinių“ restoranų, parduotuvių, su pasauliniais darbo laikais, maistu, higiena, užsienio kalbom ir kt., ko turistams bereiktų – vietiniai pasiūlys. Bet ne Andalūzijoje. Pavyzdžiui, dauguma restoranų čia dirba ispaniškai trumpai, atsidaro vėlai, dar dirba su ilga pietų pertrauka (siesta) – ryte rasti kur pavalgyti tikrai sudėtinga, ypač jei nori gauti ne paprastą sumuštinį su dešra ant batono (už normalaus patiekalo kainą), pavakarę – ne ką lengviau. Mažoka ir užsienio virtuvių, tinklų. Tiesa, kurortuose kiek paprasčiau – bet vis tiek ne tas pats, kas daugelyje „masinių kurortų“ svetur.

Turistai Alhambroje

Turistai Alhambroje

Na, masinis turizmas (ir jo pinigai) – tai kaip karšta +37 saulė. Tie, kas to neturi, svajoja apie tai ir labai stengiasi, kad tai gautų, o gavę – džiūgauja. Bet tie, kas taip užaugo ir taip kasdien gyvena, neretai tai keikia ir tikrai jau nejaučia už tai jokio dėkingumo…

Andalūzijos kultūros grožybės ir spalvingiausios šventės

Kai Ispanijoje baigėsi diktatūra (~1975 m.), demokratinė valdžia suteikė autonomijas „Ispanijos tautoms“ – katalonams, baskams, galisams… Andalūzai tuoj pat pasipiktino: „Kodėl ne mums, mes juk irgi buvom atskira šalis, turim savo kultūrą?“. Valdžia atlyžo, andalūzus irgi pripažino atskira tauta.

Tauta jie ar ne tauta, pasakyti sunku. Jie kalba ispaniškai – nors ir turi savo tarmę. Istoriškai ten gyveno arabai musulmonai – jie neabejotinai buvo atskira tauta – bet gi jie ištremti. DNR tyrimai rodo, kad andalūzai neturi daugiau arabiško kraujo nei kiti ispanai – jie kilę iš kolonistų, atsiųstų iš likusios Ispanijos. Jeigu šiandien sutinki Andalūzijoje gyvenantį musulmoną – tai imigrantas ar imigrantų vaikas, bet net ir jų Andalūzijoje mažiau nei turtingesnėje šiaurės Ispanijoje.

Andalūzijos žmonės

Andalūzijos žmonės

Tačiau Andalūzija visgi turi savą dvasią – ne tik dėl oro ar ankštų baltų senamiesčių. Arabiškos kilmės pavadinimai – alcazar vadinamos tvirtovės (nuo arab. al kasr – pilis) ar upėvardžiai, prasidedantys gvadal(…), kaip Gvadalkivyras (nuo arab. wadi – upė). Ugningas flamenko šokis su trypimais ir kastanječių plakimu – čia, tarp Andalūzijos čigonų, jis gimė, Andalūzijos miestuose daugiausiai Ispanijoje flamenko vakarų, flamenko šokėjai atvežami net į didžiuosius Costa del Sol viešbučius.

Įdomiausia kelionę į Andalūziją suderinti su garsiausiomis jos šventėmis.

Kadiso karnavalo paradas

Kadiso karnavalo paradas

Viena jų – Velykų savaitė (Semana Santa), čia švenčiama su nuostabiausiomis brolijų procesijomis, miestų gatvėmis vingiuojančiomis kilometrus: dešimčių kostalerų įraudusiais kaklais komandos neša ir tonos svorio šimtametes religinių skulptūrų kompozicijas paso, juos lydi šimtai keistais rūbais vilkinčių nazarėnų, orkestrai „palaiko“ profesionalia muzika, o kostiumuoti aplinkiniai žegnojasi, mėgina paliesti statulas… Garsiausia Semana Santa – Sevilijoje. Ten ne tik nuomojamos kėdės – tarsi tribūnos – viskam stebėti, bet „strateginėse vietose“ gyvenantys vietiniai nuomoja vietas savo balkonuose. Pabandėme, tikrai verta!

Nedidelis vienos iš 50+ procesijųfragmentas

Nedidelis vienos iš 50+ Sevilijos Velykų savaitės procesijų fragmentas (fotografuota iš balkono)

Kita Andalūzijos šventė – Karnavalas (sutampa su Užgavėnėmis), kai daugelyje miestų vyksta įspūdingi paradai. O turistų dar nelabai atrastas Kadiso miesto karnavalas – vienas spalvingiausių visoje Europoje. Paradas ten irgi yra, bet esmė ne jis. Esmė: šventė gatvėse kurios, ypač pagrindinį šeštadienį, virsta tarsi kokia filmavimo aikštele, nes persirengia kone visi ir dažniausiai – šeimos ir draugų kompanijos vienodai. Štai Adamsų šeimynėlė, štai karių būrys, štai viduramžių lankininkai, štai visi „Sucide Squad“ herojai… Kitas akcentas – gatvės muzikos konkursas. Visą miestą užplūsta muzikos grupės ir visų jų nariai irgi vilki pagal vieną stilių. Tiesa, tai ir vienas labiausiai „pašėlusių“ Ispanijos renginių, kai žmonės „nutrūksta nuo grandinės“: tiek šiukšlių, viešai besišlapinančių, girtų ar apkvaišusių žmonių vienoje vietoje kitur Europoje nemačiau.

Kadiso karnavale

Kadiso karnavale

Ar verta keliauti į Andalūziją?

Andalūzija buvo viena tų pasaulio civilizacijos viršūnių, kaip Britanija, Italija ar Konstantinopolis – tik kitu laiku ir trumpiau. Pamatyti tuos Kordobos Kalifato, Granados emyrų pastatytus grožius verta kiekvienam, kurį tik žavi senieji miestai ir miesteliai, istorija. Ypač tiems, kam dėl kokių nors priežasčių leistis “gilyn į arabų kraštus”, Maroką, Tunisą, mažiau jauku (pavyzdžiui, nepatinka tenykštė “nešvara”).

Andalūzijos kalnų miesteliai, kalnų vaizdai irgi gali apžavėti, o giedri dangūs, karšta saulė ir paplūdimiai žada vieną geriausių Europoje klimatų pajūrio atostogoms.

Baltame Andalūzijos miestelyje

Baltame Andalūzijos miestelyje (Setenil de las Bodegas)

Kita vertus, jei esi žmogus, kuriam masinis turizmas kelia stiprią atstūmimo reakciją – tai, turbūt, Andalūzija nebe tau. Turistų minios sekančios gidus su vėliavėlėmis, sausakimšos automobilių ir autobusų aikštelės, eilės prie lankytinų vietų ir būtinybė pirkti bilietus prieš kelias dienas ar savaites – viso to Andalūzijoje be galo daug, ypač ilgojo sezono metu. Juk Ispanija – antra populiariausia turistų tarpe šalis, o Andalūzija – vienas populiariausių jos regionų…

Kainos ir kokybės santykį irgi gali rasti daug geresnį – anapus Europos atostogauti ir pigiau, ir viskas neretai naujau, labiau pritaikyta šiuolaikinėms atostogautojų užgaidoms. Lengviau rasti, pavyzdžiui, viešbutį ant jūros kranto kuris nebūtų anapus kelio nuo paplūdimio, kaip įprasta Costa del Sol.

Alhambros arkos

Alhambros arkos

Taigi, ar Andalūzija ir Costa del Sol tau – turi atsakyti pats, nes tai priklauso nuo to, kas svarbu tau. Kokia jūsų nuomonė apie Andalūziją ir patirtis tenai? Rašykite į komentarus.


Visi mano kelionių po Ispaniją vadovai


Kelionės po Ispanijos žemyną

1. Madridas - šėlstantis senovinis didmiestis
2. Barselona - pasakiškiausios architektūros didmiestis
3. Andalūzija – didingi miestai ir karšti kurortai
4. Šv. Jokūbo kelias. Viskas, ką reikia žinoti
5. Galisija - kitokia Ispanija. Drėgna, vėsi, šventa
6. Baskija – seniausia Europos tauta
7. Korida Ispanijoje – viskas, ką reikia žinoti


Kelionės po Ispanijos salas

1. Kanarų salos - Afrikos klimatas, Europos dvasia (ĮŽANGA)
2. Gran Kanarija - Kanarų salų širdis
3. Tenerifė – Kanarų milžinė
4. Fuerteventura - Kanarų sala-dykuma
5. Lanzarotė - ugnikalniai ir menas
6. El Hierro – neatrasta laukinė Kanarų sala
7. Maljorka - nuo tradicinių miestų iki kurortų šėlsmo


Kelionių vadovai po Ispaniją žemėlapyje

Spauskite ant žymeklio žemėlapyje ir ant iššokusios nuotraukos - ir skaitykite kelionių vadovą apie tą vietą!

Travelers' Map is loading...
If you see this after your page is loaded completely, leafletJS files are missing.

Komentarai
Straipsnio temos: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,