Išskleisti meniu

Turizmas

Elgetos, valkatos – duoti pinigų ar neduoti?

Elgetos, valkatos – duoti pinigų ar neduoti?

| 2 komentarai

Aš elgetoms pinigų neduodu. Yra išimčių – gal kokia senutė prie bažnyčios. Bet šiandien Vilniuje gausu elgetaujančių darbingo amžiaus vyrų, išmaldos prašančių įkyriai. Štai ir prieš savaitę Gedimino prospekte vienas jų priėjo prie manęs ir puolė sekti netrumpą graudžią pasaką. Toliau sėdėjau ant suolelio (valgiau, tad jam buvo akivzaizdu, kad negalėsiu tiesiog nueiti į šalį). Kai nepavyko iškaulyti pinigų (maisto nė neprašė), jis išvadino mane žertva ir metė įkandin piktas replikas.

Gal nustebsite sužinoję, o gal tai jau seniai nujautėte, kad ne vienas toks elgeta per mėnesį surenka daugiau, negu vidutinis Lietuvos atlyginimas. Štai taip – jūs dirbate, mokate mokesčius ir netgi juos sušelpiate, o jie, šitaip rinkdami pinigus daugiausiai iš paprastų žmonių, “į rankas gauna” daugiau. Todėl, kad kažkam sužadina gailestį jų paprastai išgalvotos istorijos. Arba dar dažniau – net ne gailestį jie sužadina, o šleikštulį, ir žmonės duoda tuos centus, kad tik elgetos nueitų šalin ir baigtų tuos pasakojimus, patrauktų savo žvilgsnį. Mano nuomone, duoti pinigus tokiose situacijose ne tik, kad nėra joks geras darbas, bet netgi ir yra nemoralu.

Lietuva yra ne Afrikoje į pietus nuo Sacharos dykumos. Pas mus yra pašalpų, nemokamo maitinimo ir kitos sistemos. Dažnas viduriniosios klasės ar pasiturintis žmogus nesidomi ir nežino to – juk jam viso šito nereikia. Tuo sėkmingai ir naudojasi neturtėliais apsimetusieji, sekdami jau puikiai išmoktas pasakas, kad sudegė jų namai ir kas nors mirė. Ir, svarbiausia, pasakys, kad jie nori tik valgyti, badauja, tikrai negeria (kaip tas Gedimino prospekte – nors jo veidas sakė ką kitą)…

Iš patirties žinau, kad ne vienas toks darbingo amžiaus Vilniaus valkata moka tas pasakas sekti ne viena užsienio kalba. Juk užsieniečius, nežinančius mūsų realijų, dar lengviau sugraudinti. Lengva jiems meluoti, esą už ką tik duotus 20 litų nė valgyti nenusipirksi. O neduos turistas pinigų – galima pasiųsti “Fuck you”. Taip man pasakė vienas jaunas elgeta prie Vilniaus universiteto, kažkodėl palaikęs užsieniečiu ir prašęs pinigų angliškai (“I have nothing to eat!”). Tie, kurie duoda, niekada neišgirs, ką apie juos iš tikro mano pinigus paėmęs. O gal jūs galvojate, kad davusiems toks žmogus nuoširdžiai mintyse dėkoja, o tik “gobšuolius” čia pat pasiunčia “užsikrušti”?

Žmonės nepagalvoja, kad jei iš tikro tiems elgetoms būtų atsitikusios tos liūdnos istorijos, būtų gausybė išeičių. Nuo įprastinių valgyklų vargšams, labdaros fondų iki tokių netikėtų, kaip krišnaitų vegetariška valgykla vargšams Raugyklos gatvėje. Tačiau yra keli dalykai, kurių tikrai nesiūlo nemokamai nei biudžetinės įstaigos, nei labdaros organizacijos – tai alkoholis, cigaretės ir narkotikai. Tam ir išeina daugybės tokių elgetų (ar elgetaujančių vaikų tėvelių) nemažos surenkamos sumos. Todėl jie ir “neatsistoja ant kojų”, kaip tą atsistojimą supranta likusi visuomenės dalis. O kam jiems “stotis”?

Aš nemanau, kad duodamas centų elgetai padaryčiau gerą darbą. Priešingai. Aš prisidėčiau prie to, kad tam žmogui apsimokėtų šitaip gyventi. Nieko nedirbti ir rinkti pinigus vien todėl, kad yra sumokančių juos kaip duoklę, kad elgeta nuo jų “atstotų”. Gerti, vartoti narkotikus. Daryti gėdą mano miestui, iškeikti užsienio turistus.

Dar daugiau – jeigu kas nors duoda tokiems gatvės prašytojams pinigų iš gailesčio, nes nori padaryti gerą darbą, tuomet nukenčia tie, kam šių pinigų tikrai labiau reikia. Galbūt gabiam vaikui, kurio tėvai neišgali leisti į išsvajotą būrelį, o gal visą gyvenimą dorai dirbusiam žmogui, laukiančiam eilėje brangios operacijos. Juk pinigų, kuriuos žmonės aukoja labdarai skaičius – ribotas ir todėl kas “paaukota” vieniems nebebus paaukota niekam kitam.

Straipsnio temos: , , , , , , , , , , , , ,


    2 komentarai

  1. Augustinai, būk geras, pasakyk, iš kur imi tą statistiką, kad išmaldos prašytojai uždirba daugiau nei vidutinį atlyginimą. Labai ieškau patikimo šaltinio.

    • Labas, pažįstu žmogų, kuris darbe dažnai susiduria su Vilniaus elgetomis ir yra bendravęs, įskaitant ir apie uždarbį. Taigi, jei ieškai knygos, kur būtų tokia informacija – negaliu padėti, nežinau, ar koks tyrimas buvo atliktas (nors įvairiuose žurnaluose ir kitur, kiek pameny, būta straipsnių / žurnalistinių tyrimų tomis temomis, nes tai gana populiari tema). Jei rašai ta tema kažkokį darbą, teoriškai gali pabandyti pati su elgetomis pabendrauti. Aišku, tiesą išgauti gali būti nelengva ir užtrukti, visgi jų uždarbis priklauso nuo to, kaip gerai pavyks apsimesti, kad jie uždirba labai nedaug.

Komentuokite! Atsakysiu į visus jūsų klausimus!

El. pašto adresas nebus skelbiamas. Būtini laukeliai pažymėti *

Kurkime, o ne kopijuokime – kaip pritraukti turistus XXI a. (apie MMC, Valdovų rūmus)

Kurkime, o ne kopijuokime – kaip pritraukti turistus XXI a. (apie MMC, Valdovų rūmus)

| 2 komentarai

Vilniuje planuojama įkurti Modernaus meno centrą (MMC). Gražu, kad tai privati iniciatyva – kolekcijai įsigyti privatus rėmėjas skirs 20 mln. litų. Tiesa, planuojama, kad centras bus nuostolingas, per metus patirs 1,5 mln. litų nuostolių – o šiuos nuostolius turės padengti valstybė. Kaip ir 10 mln. Lt statybos išlaidas.

Būtent dėl šių nuostolių viešojoje erdvėje kilo diskusijos. Lietuvoje jau turime ne vieną modernaus meno erdvę – greta būsimo MMC yra neseniai renovuota Nacionalinė dailės galerija, yra Šiuolaikinio meno centras, Kaune – Čiurlionio muziejus (pristatantis ir kitų XX a. dailininkų kolekcijas). Kritikai kelia klausimą, ar verta statyti dar vieną pastatą, kai kolekcijoms vietos jau yra. Juk MMC, skirtingai nei seniau čia planuotas Gugenheimo muziejus, nepristatys pasaulinio lygio kolekcijų – tai bus daugiausiai lietuvių darbai. Todėl galimybė pritraukti užsienio turistų (kas buvo Gugenheimo projekto koziris) – labai ribota.

Kai tam tikras dalykas yra pirmasis regione, šalyje ar net žemyne – jis duoda didelę naudą. Kai jau tik kažkelintas – nauda kelia abejonių.

Tačiau MMC projekte dauguma pinigų – privatūs. Kiekvienas su jais gali elgtis kaip nori ir džiugu, kad už juos bus perkami kūriniai, su kuriais galės susipažinti ir kiti Lietuvos žmonės.

Bet Lietuvoje turime ir daug didesnių projektų, ir jau statomų vien iš mokesčių mokėtojų pinigų. Visų pirma, aišku – Valdovų rūmai, kainuosiantys ~360 mln. litų. Jų paskirtis nelabai aiški. Sakoma, kad tai bus tautos simbolis, kad pritrauks turistus. Bet kad Europoje valdovų rūmų yra daug ir daugybė jų – originalūs, o ne atkurti XXI a. Norint XXI a. pritraukti turistus reikia kurti originalius XXI a. objektus. Kopija niekada netaps originalu. Aplankyti romėnų miestų griuvėsių milijonai turistų vyksta juk ne todėl, kad jie būtų labai įspūdingi (šiandienėmis technologijomis galima pastatyti daug aukštesnių, didesnių ir gražesnių pastatų), tačiau dėl jų istorinės reikšmės, sąsajų su ta prabėgusia epocha. Lygiai taip su dauguma istorinių objektų.

Aukščiausias pasaulyje vėliavos stiebas Azerbaidžane (162 m) ir Nacionalinės vėliavos aikštė

Aukščiausias pasaulyje vėliavos stiebas Azerbaidžane (162 m) ir Nacionalinės vėliavos aikštė

Už tokią sumą, kokią kainuoja MMC (ką jau kalbėti apie Valdovų rūmus) būtų galima padaryti kažką, kas tikrai išskirtų Vilnių Europos bei pasaulio mastu, būtų pasaulinio lygio, pritrauktų turistų, o ir kasmet išlaikyti kainuotų mažiau. Galbūt vieną įspūdingą milžinišką postmodernią skulptūra kur nors Saulėtekio slėnyje ar viename beveidžių sovietinių rajonų užsakyti iš žymaus užsienio skulptoriaus – tokią, kad pagal kokius nors kriterijus patektų į Gineso rekordų knygą.

Štai Baku (Azerbaidžanas) pasistatė aukščiausią pasaulyje vėliavos stiebą (162 metrai). Išties įspūdingai atrodo, iš viso miesto matosi ir stovint netoliese pusės futbolo aikštės(!) dydžio vėliava neįtikėtinu garsu šiugžda. Tokie objektai manau tikrai gali pritraukti turistų, “padėti jiems” pasirinkti tarkim Vilnių, o ne Rygą. Aišku, vėliavos stiebas čia tik pavyzdys. Bet toks projektas manau tikrai būtų įprasminęs valstybės tūkstantmetį labiau, nei Valdovų rūmų atstatymas, kuris vis tiek nebus pilnai autentiškas. Vėliavos stiebas kartu su didžiule modernia Vėliavos aikšte aplink, spėjama, Azerbaidžanui atsiėjo 24 mln. JAV dolerių – t.y. tik šeštadalį mūsiškių Valdovų rūmų kainos.

Straipsnio temos: , , , , , , , , ,


    2 komentarai

  1. Na aukštas vėliavas labai mėgsta statyti arabų šalys, ypač netoli Izraelio. Kažin, ar verta mums lygiuotis.

    • Digital – tu teisus, išties yra aukštų vėliavos stiebų, pavyzdžiui, Jordanijoje (Amane, Akaboje). Aukščiu ir vėliavos dydžiu, tiesa, nė vienas jų neprilygsta azerbaidžanietiškajai.

      Bet aš ir nesakau, kad mums reikėtų ką nors kopijuoti – priešingai. Aukštas vėliavos stiebas būtų naujiena bent jau ES, Šengeno erdvės mąstu. O juk būtent šioje erdvėje pasilieka dauguma turistų, juk daugiausiai čia yra galimybė skraidyti pigiau ir pan. – į kokį Azerbaidžaną europiečiai vyksta rečiau, kad ir kas ten stovėtų, nes yra kainos, atstumas, kalbos barjeras.

      Tačiau kartu yra ir daugybė variantų sukurti ką nors nauja ir išsiskiriantį didesniu, ne vien Europos Sąjungos, mastu. Dešimtys ar šimtai milijonų – didžiuliai pinigai jei panaudoti tinkamai.

      Tik deja, kaip kažkada sakė A. Zuokas, pas mus yra taip – tam, kad įtikinti Lietuvos visuomenę ką nors kurti reikia parodyti, kad tai jau sukurta Niujorke, Londone, Varšuvoje ir kitur. Tai logiškiau, kai kalbama apie infrastruktūros objektus – kelius, geležinkelius. Bet kai objektas skirtas turistams pritraukti ar kultūrai – tai kuo daugiau panašių objektų yra ir kuo jų vieta arčiau siūlomojo statyti – tuo labiau neverta statyti naują.

Komentuokite! Atsakysiu į visus jūsų klausimus!

El. pašto adresas nebus skelbiamas. Būtini laukeliai pažymėti *

Kaip nepraleidau savaitgalio Stokholme ir susirašinėjau su Wizzair

Kaip nepraleidau savaitgalio Stokholme ir susirašinėjau su Wizzair

| 19 komentarai

Planavau vieną vasaros savaitgalį praleisti Stokholme. Deja, nepavyko – greitai po to, kai nusipirkau bilietus, skrydžiai Vilnius-Stokholmas buvo atšaukti. Suprantu aviakompaniją – ne visi skrydžiai pelningi, o reisų Vilnius-Stokholmas užpildymas buvo itin prastas. Tačiau didelės problemos su klientų aptarnavimu paskatino mane parašyti šį įrašą. Žemiau pateikiu faktus. Galbūt jie padės kitiems į panašią situaciją pakliuvusiems, ypač jei jiems skrydis bus svarbesnis ir labiau neatidėliotinas nei buvo man.

Gegužės 7: Užsisakau bilietus Vilnius-Stokholmas-Vilnius su Wizzair biržėlio mėnesį. Užsisakau ir viešbutį Stokholme.

Gegužės 12: Wizzair panaikina galimybę įsigyti naujus bilietus į visus reisus Vilnius-Stokholmas-Vilnius po gegužės 31 d., įskaitant ir į tuos, kuriais turėjau skristi aš. Tai – ženklas, kad reisai atšaukiami. Reisų atšaukimą savo bloge patvirtina ir Vilniaus oro uosto komercijos direktorius Simonas Bartkus.

Gegužės 13: Kitas nusipirkęs skrydžius šiam laikotarpiui žmogus tame pat bloge parašo, kad skambino į Wizzair klientų aptarnavimo centrą (kaina ~3,5 Lt už minutę) – ir buvo patikintas, kad skrydžiai įvyks, o informacija apie jų atšaukimą yra klaidinga (“galite būti tikri, kad skrydis į Stokholmą įvyks”. Sako “jūs ne pirmas skambinate, nežinau, kaip čia toks gandas pasklido”. Po to – “galbūt čia tinklapio konfigūracijos klaida, kad kainų nerodo, pabandykite kada vėliau, turėtų veikti“).

Gegužės 13: Ryte parašau Wizzair pretenziją (anglų k.): 1.Girdėjau, kad Wizzair atšaukė skrydžius į Stokholmą, įskaitant i rmanuosius. 2.Wizzair manęs neinformavo. 3.Jau esu užsisakęs Stokholme viešbutį ir prašau pagal ES reglamentą pakeisti atšauktus skrydžius į artimiausius įmanomus, kad tuo laikotarpiu būčiau Stokholme. Pagal ES reglamentą 261/2004 (jis Lietuvoje privalomas kaip ir įstatymai) Wizzair privalo keisti dėl savo kaltės atšauktus skrydžius ir į kitų aviakompanijų, nors tai ir būtų jiems ekonomiškai nenaudinga.

Gegužės 16: Gaunu atsakymą iš Wizzair, kad mano rezervacijos nėra pakeistos (t.y. jokie skrydžiai neatšaukti), o jeigu kas nors keistųsi, Wizzair mane informuotų.

Gegužės 17: Oficialiai paskelbiama, kad Wizzair reisai Vilnius-Stokholmas-Vilnius birželio mėn. nutraukiami. Šie reisai, ir visi jų užsakymai, tiesiog ištrinami iš viešai prieinamos Wizzair duomenų bazės. Nei su manimi, nei su kitais užsakiusiais reisą, Wizzair nesusisiekia.

Gegužės 18: Atrašau Wizzair atstovei, gegužės 16 d. atrašiusiai į mano pretenziją, kad dabar jau Wizzair pripažino, kad reisus atšaukė, ir pakartoju prašymą. Gaunu automatinį atsakymą, kad šios darbuotojos darbe nebus iki gegužės 25 d. Todėl vėl iš naujo užpildau Wizzair tinklapyje pateikiamą pretenzijos formą.

Gegužės 19: Wizzair atsiunčia sąskaitą (invoice), surašytą vengriškai. Sąskaitos suma “-88 Lt”. Iš to galiu suprasti, kad grąžinami pinigai už skrydį. Tačiau tai nėra visa kaina – už skrydį mokėjau 124 Lt. Negrąžinamas 36 Lt vadinamasis užsakymo mokestis. Laiško tekste nėra jokių paaiškinimų, dėl ko ši sąskaita ir ar tai susiję su atšauktu reisu, tik siūloma iškilus neaiškumams skambinti į Wizzair, o skambučio kaina, pavertus į litus, yra 3,5 lito už minutę.

Gegužės 20: Wizzair atsiunčia laišką, kad skrydis atšauktas ir pažada su manimi susisiekti aptarti galimybes. Jei skubu, siūlo paskambinti vienu iš čia nurodytu telefonų ir žada, kad bus taikomos vietinio ryšio kainos: http://wizzair.com/useful_information/schedule_change/?language=EN .

Gegužės 23: Skambinu Wizzair nurodytu telefonu grafoje “Lithuania”. Tinklapyje rašoma, kad šiuo numeriu konsultuojama vienintele kalba – “English”. Tačiau atsiliepia lenkiškai. Po įrašyto monologo ištaria vieną anglišką sakinį “For English speaking consultant please press 2″.

Paspaudžiu “2″ – atsiliepia konsultantė: “Dzień dobry”. Klausiu “Do you speak English?”. Liepia luktelėti ir perduoda kitam konsultantui. Jis angliškai jau kalba.

Pagal ES reglamento 261/2004, privalomo tiek Lietuvoje, tiek Vengrijoje (kur registruota Wizzair), 8 straipsnį, jie turi man leisti pasirinkti vieną iš trijų variantų: A)Pakeisti atšauktąjį skrydį į artimiausią galimą, B)Pakeisti atšauktąjį skrydį į skrydį kitą dieną arba C)Grąžinti pinigus. Kadangi birželį iš Vilniaus į Stokholmą tebeskraidys Estonian Air, o Wizzair – nebe, paprašau užsakyti man bilietą Estonian Air. Jie privalo tą padaryti – tačiau atsisako ir teigia, kad keičia bilietus tik į Wizzair skrydžius. Klausiu, gal pasiūlytų kokį kitą Wizzair skrydį vietoje atšaukto – iš Vilniaus jie skraido į ne vieną miestą. Šiaip ar taip, keliauju turistiniais tiksais, galiu planus ir pakeisti. Atsako, “Galime pasiūlyti tik į Stokholmą”. O juk Wizzair reisai į Stokholmą nutraukiami jau po savaitės. Kas beliko – prašau grąžinti pinigus. Perklausia “Is this your final decision?”. Sakiau “Yes”. Kai užsimenu, kad atsiųstame “invoice” nurodyta mažesnė suma, nei mokėjau už bilietą, pažada grąžinti visus 124 Lt – per 7 dienas. Lauksiu.

Galbūt ši istorija oro bendrovių bankrotų išvargintiems lietuviams nepasirodys įspūdinga. Tačiau skirtumas čia tas, kad Wizzair, skirtingai nei FlyLAL ar Star 1 yra didelė veikianti bendrovė, esanti toli nuo bankroto. Dauguma čia įvardytų klientų aptarnavimo trūkumų yra gana nesunkiai – ir svarbiausia, nebrangiai – išsprendžiama.

Straipsnio temos: , , , , , , , , ,


    19 komentarai

  1. Na, aš buvau nusipirkęs bilietą į Berlyną su EstonianAir, aišku, manęs asmeniškai niekas neinformavo, kad skrydžiai nutraukti, bet visgi sužinojau 🙂
    O su bilietų pakeitimais problemų nebuvo, juos Lietuvoj atstovauja viena kelionių agentūra.
    Jiems paskambinau, ir jie po 10min. atsiuntė naują bilietą su skyways tą pačią dieną.

    O pagal tą reglamentą, jie tiesiog gali pasiūlyti vieną iš 3 variantų, ar privalo padaryti taip, kaip žmogus nori?
    T.y. jei nori kito skrydžio, tai privalo pasiūlyti? Pvz. jei būtum nenusileidęs, ar jie būtų privalėję pirkti kitų avialinijų bilietus?

    • Skirtingos avialinijos skirtinga kokybe aptarnauja klientus – tiek įstatymų vykdymo prasme, tiek ir galimybės greitai susisiekti su jomis bei gauti atsakymą.

      O pagal reglamentą aviakompanijos privalo pasiūlyti skristi kitu artimiausiu reisu (net ir su persėdimu ar pan.). Nesvarbu, kad tai jiems ekonomiškai nenaudinga – juk reisą jie atšaukė grynai dėl ekonominių priežasčių, o ne oro sąlygų. Ar skristi kitu reisu, ar atgauti pinigus renkasi ne aviakompanija, o keleiviai.

      Tai logiška. Juk keleiviai kitaip galėtų patirti didelių nuostolių – užsisakyti viešbutį, automobilių nuomą tokiose vietose, kur šių užsakymų paskui atšaukti negalima. Be to, bilietai ilgainiui brangsta (kuo artimesnė skrydžio data, tuo jie brangesni). Reiškia jei tau būtina skristi ir iškart atgavęs pinigus pirksi bilietą kita aviakompanija tu, tikėtina, patirsi nuostolių ir šioje vietoje. Jeigu būtum iš karto pirkęs bilietą kitomis avialinijomis būtum mokėjęs mažiau.

      Visi šie nuostoliai – skrydį atšaukusios aviakompanijos, o ne keleivio kaltė. Bilietas faktiškai rodo sutartį, pagal kurį aviakompanija įsipareigoja nuvežti keleivį į vietą. Kaip ir visų kitų sutarčių atveju jos atsisakyti vienašališkai negalima.

      Be to, jeigu būtų legalu tiesiog grąžinti pinigus, tai oro bendrovės turėtų galimybę “imti paskolas” be palūkanų iš keleivių. Tarkime, kai trūksta apyvartinių lėšų paskelbti daug pigių skrydžių įvyksiančių po 4 – 6 mėnesių, o likus 2 savaitėms iki pastarųjų skrydžių juos visus atšaukti ir grąžinti pinigus. Akivaizdu, kad tai nesąžininga.

      Minėtas ES reglamentas yra čia: http://www3.lrs.lt/pls/inter1/dokpaieska.showdoc_l?p_id=44316&p_query=&p_tr2=2

      8 straipsnis:

      1. Kai daroma nuoroda į šį straipsnį, keleiviams leidžiama rinktis:

      a) per septynias dienas 7 straipsnio 3 dalyje numatytu būdu atgauti visą už bilietą jį perkant sumokėtą sumą, už neįvykusios kelionės dalį arba dalis sumokėtą sumą ir už jau įvykusią kelionės dalį ar dalis sumokėtą sumą, jei pagal keleivio numatytą kelionės planą skrydis nebeteko prasmės, taip pat tam tikrais atvejais

      – kaip galima greičiau skrydį į pirmąją išvykimo vietą;

      b) kaip galima greitesnį nukreipimą kitu maršrutu į galutinę paskirties vietą panašiomis kelionės sąlygomis;

      c) nukreipimą kitu maršrutu į galutinę paskirties vietą panašiomis kelionės sąlygomis kitu keleiviui patogiu laiku, jeigu yra vietų.

  2. Tai kodėl nereikalavai alternatyvaus skrydžio į Stokholmą?
    Juk jie neturėjo teisės atsisakyti suteikti kito skrydžio net ir pas konkurentus!

    • Tai aš ir reikalavau, ir el. paštu ir telefonu, o jie atsisakė, nors ir neturėjo teisės.

      Nemanau, kad be ilgo rašinėjimo į institucijas ar net teismų būtų kas nors pavykę (žinau pavyzdžių aplink, tiesa ne su Wizzair), o visa tai užima dar daugiau laiko (ir dauguma neprasideda dėl tokių sumų). Atrodo ir precedentų teismuose nėra ir tai galėtų dar pailginti procesą. Čia nebent iš principo užsiimti. Pasirinkau verčiau surašyti šitą savo patirtį čia, kad ir kiti Wizzair klientai žinotų, kaip gali būti jei atšauks jų skrydį, nes atsisakymas vykdyti reglamentą tikrai nebuvo vienintelė problema su klientų aptarnavimu.

      Esama situacija tokia, kad klientų aptarnavimas labiausiai priklauso nuo to, kiek aviakompanija vertina savo įvaizdį.

  3. Bet čia ir kainos įtakas, kadangi kainos gan mažos, tai išlaidos yra maksimaliai mažinamos, ir nukenčia aptarnavimas.
    Pvz. ryanair’as tiesiai šviesiai sako, kad mes esam bjaurūs 🙂
    Ir kam nepatinka, galite su mumis neskraidyti 🙂
    Juokinga išties būna, kai žmogus nusipirkęs už 10 eurų bilietą po to skundžiasi, kad į lėktuvą pėsčiam reikėjo eiti per
    lietų, ar kad valgyt nedavė ir pan. T.y. kaina moka mažą, o paslaugų nori maksimalių, tam yra kitos avialinijos.
    Taip ir čia, tu tarsi padarei antireklamą wizzair’ui, bet jei žmonėms reikės pigaus skrydžio, jie nepaisant to vis tiek jas rinksis.
    Pigių skrydžių kompanijom įvaizdis nelabai svarbus, tiesiog per brangu jį palaikyti gerą…

    • Dėl ėjimo pėsčiom į lėktuvą, nemokamo maisto nebuvimo ar konkrečios vietos nerezervavimo – pilnai sutinku. Čia aviakompanija ir nežada, kad bus kitaip, ir keleivis, pirkdamas bilietą, jau gali iš karto žinoti, kaip bus. Tiesiog tokia verslo forma.

      Tuo tarpu įstatymų ar sutarties nesilaikymas – kas kita. Juk klientas ir aviakompanija susitarė dėl ko kito.

      Beje, esmė dar ir ta, kad čia dauguma įvardytų problemų yra lengvai ir pigiai ištaisomos. Pvz. ką reiškia programinio kodo, automatiškai išsiunčiančio visiems keleiviams pranešimus vos atšaukus reisą, parašymas lyginant su Wizzair verslo apimtimis? Juk tai faktiškai vienakartinė investicija. Arba telefonų numerių priskyrimas atitinkama kalba kalbantiems konsultantams (juk angliškai kalbantis konsultantas buvo – tiesiog neva su juo turintis sujungti telefonas iš tikrųjų jungė su lenkiškai kalbančiaisiais. Tai nebuvo vienkartinė problema, nes ir kiti žmonės sakė, kad pradžioj kalbėjo lenkiškai.

      Lietuvos pigių skrydžių rinkoje konkurencija yra, taigi, nemanau, kad yra visai taip, kad klientų patirtis nedarytų įtakos konkretaus produkto paklausai, nes dažnai galima rinktis konkuruojančius produktus.

  4. Tai ar grazino tuos 127 lt, ir per kiek dienu?
    Nes as turiu labai panasia problema, pasakiau, kad grazintu pinigus. Sake, kad per 3 savaites turi grazinti. Praejo menuo. Tada parasiau jiems laiska. Atrase, kad jusu skundas bus nagrinejamas ir su jumis susisieks. Ir iki siol nieko nevyksta.

    • Negrąžino ir man. Parašyk, kaip tau seksis.

  5. Tai negražino nei 88Lt. nei administracinio?
    Chm, tai čia galbūt galima skųstis vartotojų teisėms kokioms?
    Ryanair’as kiek žinau grąžina normaliai. Tik įdomu, ar grąžina “kortelės mokestį”…

    • Šiandien gavau atsakymą į pretenziją, surašytą liepos 12 d. Atrašė, kad pinigus grąžino, prisegė perlaidos informaciją. Grąžino 124 Lt.

  6. Aciu Augustinai, tavo nurodytas telefonas isgelbejo nuo apylanku.
    Deja, mano problemos jie neisprende.
    Teks susirasineti = is tuscio i kiaura
    Dar priklausys nuo agento geranoriskumo aerouoste

    Mano kalte yra kad keiciau pasa (nes senas baiges pagal termina}
    Kita kalte kand naudojausi online check in paslauga (nors jie ta skatina)

    Man automatiskai ismete ilaipinimo kortele su seno paso numeriu. Po to sistema uzsiblokuoja ir nieko keist nebegalima. Pasirodo man reikejo surasti jusu nurodyta numeri ( slaptaji) pries check in, ty nuspeti kur galetu buti spragos ju check in sistemoje.

    Kalta nes jie nenumato paso keitimo atvejo savo check in online proceduroje.
    Man bauda 52Lt nes jie savos sistemos nera sutvarke.

    Kur logika?

  7. Laba diena
    Wizzair Esu nusipirkęs bilietus 2014-04-04 Vilniaus – Kijevas ir 2014-04-06 Kijevas –Vilnius. Atsitiktinai patikrinau savo užsakymą rodo kad bilietai yra 2014-04-03 ir 2014-04-05 dienomis. Deja man tos dienos netinka. Jokios informacijos apie skrydžių pakeitimus negavau. Informacijos nerandu ir wizzair svetainėje. Ar galiu gauti kompensaciją pagal (EB) NR. 261/2004 nes skydžiu pakeitimą sužinojau likus mažiau nei 2 savaitėms? Ar realu pasikeisti skydį man tinkamu laiku po kokio mėnesio? Ar tai įmanoma tik skambinant jų duotais numeriais? Gal galima rašyti el. paštu? Jei perkeltų skydį ar glėčiau pretenduoti į kompensaciją? Jei yra šansų atgauti tik pinigus iš skydį tai tikrai neverta. Nes grivina nuvertėjo daugiau nei 30%. Plius skambučių kaina plius registruoto laiško siuntimas ir pan. 🙂

  8. Dar geriausiu atveju galima tikėtis kompensacijos tik už skrydį Vilnius-Kijevas ar ir už Kijevas-Vilnius nes Wizz Air Ukraine greičiausiai ne ES bendrovė?

    • Labas,

      Čia yra du dalykai:
      1.Kokias teises tu iš tikrųjų turite.
      2.Kokias teises Wizzair bandys traktuoti, kad jūs turite.

      Šiame augustinas.net įraše rašau, kaip realiai tas teises bando traktuoti Wizzair (2 punktas), o čia išsamiai rašau, kokios realiai yra keleivio teisės (1 punktas).

      Aišku, tam, kad įtvirtinti tas teises, kurių Wizzair nenorės pripažinti gražiuoju, greičiaisiai teks padiskutuoti, rašyti pretenzijas ir pan.

      Pagal reglamentą galite rinktis: atgauti pinigus, nuskristi į vietą artimiausiu reisu, arba skristi ten kitu metu (pastarasis variantas iš esmės atitinka tai, ko siekiate). Kai reisas šitap smarkiai keičiamas likus mažiau 2 sav. priklauso ir kompensacija. Kompensacijos nesusijusios su kitais pasirinkimais, tačiau jos nemokamos/mažinamos jei aviakompanija galėtų pasiūlyti išvykimą ir nuvykimą panašiu metu kitais reisais.

      Taip, UTAir ne ES bendrovė, tad reglamentas galios tik Vilnius-Kijevas.

      Į kokią komunikaciją įmonė atsako pradiniame etape priklauso nuo įmonės (su Wizziar komunikacija, kaip čia rašiau, yra problemų, bet gali skambint tuo nemokamu telefonu), bet, aišku, jei kils ginčas, tai, kad įmonė normaliai neatsako bus ne jos naudai.

  9. Labai ačiū už pagalbą. Pinigus bandyti atgauti tai nelabai apsimoka nes šiuo metu nuvertėję 30% ateityje gal ir daugiau nuvertės. Be to kiek supratau į Ukrainą reiks siųsti registruotą laišką. Įdomiausia kad informacija apie pakeitimą wizzair puslapyje vis dėlto yra bet tik kai pasirenki anglų ar rusų kalbas. Kiek supratau jie žada leisti pasirinkti iki mėnesio vėlesnį skydį tai jei leis man už mėnesio kaip ir tiktų. Žada kad atsiųs informaciją el. paštu ir siųlo tikrintis pašto spamo katalogą. Manau bandys nurašyt pavėluotą informavimą kad pašto klientas nepraleidė kaip spamo. tik stebuklai kai siunčia reklamą ar priminimus gaunu 🙂

  10. Sveiki. Skridom vln-paris(beauvais)-vln. Atgalinis skrydis atsauktas. Nesiule jokiu alternatyviu skrydziu su kitomis bendrovemis. Tai apgyvendino viesbutyje su pusryciais. Skrisim su ju avialinijom(ryanair). Turejom isvykti 2015-04-08 ir gristi. Dabar isvyksim 12 i Italija. Po to skrydis is ten i vln 13 diena. Susigaista dar 6 dienos. Norejau paklaust kas yra susidure su tokia situacija? Is pusryciu nepavalgau visai dienai, gaiviuju gerimu irgi reikia visa diena. Esame su drauge dviese, cia viskas brangu, jai suplyso batai. Abiem reikia vitaminu, draugei vaistu + keliones islaidos. Ar apmokes jie musu patirta zala? Skaiciau, kad reikia pateikti prasyma su cekiais islaidu. Ar apmoka poto tas islaidas?

    • Laba diena.

      1.Atšaukusi skrydį aviakompanija turi pasiūlyti kuo greičiau kitą skrydį ir, priklausomai nuo to, kiek laiko liko iki kito skrydžio – maistą (aišku, kad pusryčių nepakanka), viešbutį, skambučius.

      2.Papildoma kompensacija priklauso tik tuo atveju, jeigu buvo įmanoma nuskraidinti anksčiau, bet tai nebuvo padaryta (jei truko rūkas, streikas ir pan. laikoma, kad nebuvo įmanoma, papildoma kompensacija nepriklauso). Jūs priežasčių, kodėl atšaukė, nerašėte, bet nukelti skrydį po 6 dienų bet kuriuo atveju yra per ilgai, nebent tokiais “ilgalaikiais” ypatingais atvejais, kaip buvo Islandijos vulkano išsiveržimas – taigi, galima reikalauti ir papildomos kompensacijos (400 eurų žmogui).

      Taigi, rinkite susijusius dokumentus (išlaidų čekius, įlaipinimo talonus, bilietus ir kt.) bei rašykite pretenziją. Jei nepavyks atgauti pinigų gražiuoju galėsite kreiptis į teismą, jie dažniausiai panašiais atvejais priteisia. Daugiau informacijos apie Keleivių teises mano straipsnyje čia. Jei reikės teisinių paslaugų surašant pretenziją ar ieškinį – galiu suteikti (esu advokato padėjėjas).

    • Sveiki,
      Pakliuvau į labai dviprasmišką situaciją(pirmą kartą) ir nebežinau ar jau pasiduoti ar ne. Gal jūs “užvesite” mane ant kelio. Keliavau į Paryžių(su kelionių agentūra), tik skrydžius wizzair įsigijau pati. Suplanuotą išskridimo dieną, 5val.prieš išskridimą gavau sms, kad skrydis atidėtas. Atvykus į oro uostą(likus 3val iki skrydžio) pamatėme, kad skrydis atšauktas. Oro uoste priežaščių nežinojo. Online ieškant skrydžio atgal, artimiausias tiesioginis reisas buvo tik po 5dienų. Kadangi keliavau su vaiku ir pirmą kartą nutiko tokia situacija, pati oro uoste informacijos/pagalbos nesikreipiau, bet paprašiau kelionių agentūros gidės pagalbos. Taigi, kelionių agentūra rezervavo nakvynę viešbutyje, skrydžio su persėdimu lėktuvų bilietus ir dabar gavau iš jūsų sąskaitą. Bėda ta, kad pradėjau susirašinėjimą su wizzair, užpildydama prašymą dėl kompensacijos ir patirtų išlaidų kompensavimo.
      1. Gavau atsakymą, kad kompensacija man nepriklauso, nes buvusi atšaukimo priežastis vors majeure. Daugiau nieko nepaaiškino. Klausimas- kaip įsitikinti ar tai tikrai tas atvejis? Jei taip, tai kas konkrečiai buvo?
      2. Dėl patirtų išlaidų kompensavimo atėjo atsakymas, kad jie apgailestauja ir negalės padengti 100%. Ir prašo pateikti savo vanko sąsk.duomenis. Atsakydama parašiau, kad pirmiausia norėčiau gauti informaciją kokią išlaidų dalį jie ketina padengti. (Nežinau ar gerai padariau, bet atsakymo dar negavau)
      3. Nusivylusi viskuo(nes vis dar “šviežia”)- wizzair paskyroje matau, kad mano sąskaitoje yra grąžinti pinigai už neįvykusį skrydį jų kreditais. Bet…Kai bandžiau užpildyti prašymą dėl kreditų konvertavimo į eurus ir grąžinimo, įvedus užsakymo nr.sistema rašo, kad “negalima”. Vėl išsiunčiau užklausą, kodėl man negalima konvertuoti(nuo neįvykisio skrydžio praėjo 8d.). Atsakymo tebelaukiu…
      Atleiskit už ilgą “paklodę”, bet ar verta man dar ieškoti nišų, ginčytis ir t.t.
      Iš anksto dėkoju už pagalbą.

  11. Sveiki, pildant kompensacijos susigrąžinimo formą dėl Wizzair atšaukto skrydžio-prašo įkelti bendrakeleivių igaliojimus (su tuo pačiu rezervacijos Nr buvau aš ir mano 17m. bei 12m. vaikai). Nesuprantu, kokio dokumento Wizzair nori? Be pridėto igaliojimo negleidžia eiti kito žingsnio formos užbaigimui.

Komentuokite! Atsakysiu į visus jūsų klausimus!

El. pašto adresas nebus skelbiamas. Būtini laukeliai pažymėti *

Vilniaus religijos viename žemėlapyje

Vilniaus religijos viename žemėlapyje

| 0 komentarų

Vilnius nuo viduramžių garsėja kaip religinės tolerancijos miestas. Čia greta gyvena Romos katalikai, stačiatikiai, sentikiai, reformatai, liuteronai, judėjai, karaimai, unitai, musulmonai. Dar XIX a. visos šios bendruomenės turėjo po savo maldos namus, o katalikai, judėjai bei stačiatikiai – ir ne po vienerius. Tuo metu tai Europoje buvo gana reta: migracijos, tokios kaip šiais laikais, nebuvo.

Čia pateikiu žemėlapį, kuriame skirtingų spalvų taškais sužymėti Vilniaus maldos namai – priklausomai nuo religijos, kuriai priklauso. Taip pat nuspalvintas ir visas miestas priklausomai nuo to, kokie maldos namai yra arčiausiai nuo tos vietos.

Kad būtų paprasčiau, be spalvų teritorijas žymi ir raidės. “K” (ir melsva spalva) nurodo, kad iš ten arčiausiai yra Romos katalikų bažnyčia. S (ir gelsva spalva) – stačiatikių cerkvė. R, L, J ir U žymi atitinkamai reformatų, liuteronų, judėjų bei unitų maldos namams gretimas teritorijas. “Kar.” – tai karaimai (kenesa), “Sen.” – sentikiai. M, TŽ bei NAB žymi tris naujas religines bendruomenes, XX a. pabaigoje pasistačiusias Vilniuje bažnyčias: mormonus, Tikėjimo žodį bei Naująją apaštalų bažnyčią.

Šiame žemėlapyje matyti, kad artimiausia vietai šventovė daug pasako apie miesto rajono istoriją. Beveik visuose caro laikais urbanizuotuose rajonuose (Šnipiškėse, Žvėryne, Naujamiestyje, Naujininkuose) artimiausi maldos namai yra cerkvė. Čia bažnyčios taip ir nebuvo pastatytos – nei tarpukariu, nei po nepriklausomybės atkūrimo, kuomet jos statytos sovietiniuose rajonuose. Tik Naujamiestyje lenkai mėgino pastatyti įspūdingą Jėzaus Širdies bažnyčią, tačiau sovietai ją nugriovė. Liko ir kai kurios iki carinės okupacijos tuometiniuose Vilniaus priemiesčiuose statytos bažnyčios: Kalvarijų, Šv. Stepono. Cerkvių kupolais, o ne bažnyčių bokštais, liko padabintas ir senasis LDK laikų Vilniaus “rusų galas” – Bokšto gatvės apylinkės. Sovietiniuose rajonuose cerkvių zonų nėra – jau beveik šimtas metų, kaip Vilniuje nepastatyta nė vieni nauji stačiatikių maldos namai. Gal tai lėmė ir esamų statinių padėtis: kaip matyti žemėlapyje, katalikų bažnyčios yra susigrūdusios senamiestyje ir sunkiau pasiekiamos daugumai vilniečių. Tuo tarpu cerkvės – plačiai pasklidusios teritorijose tarp centro ir naujų rajonų. Jeigu nebūtų pastatytos naujosios bažnyčios Lazdynuose, Viršuliškėse ir Pilaitėje šiandien daugumai vilniečių būtų lengviau atvykti į cerkvę nei bažnyčią.

Tebematyti žemėlapyje ir senieji etniniai Vilniaus rajonai – vokiečių pirklių LDK laikais gyventai Vokiečių gatvei tebėra artimiausia liuteronų bažnyčia. Sentikių rajonu kadaise buvusiems rytiniams Naujininkams – sentikių cerkvė. Tik sinagoga artimiausia yra ne visam buvusiam getui. Nieko nuostabaus – dauguma Vilniaus sinagogų, įskaitant ir Didžiąją, sovietų buvo sugriautos. Deja, tais laikais nugriauta ir Vilniaus mečetė, dėl to nebėra ir atitinkamai nuspalvintos zonos buvusiame Lukiškių priemiestyje, kuriame kadaise gyveno musulmonai totoriai.

Vilniaus pakraščiuose driekiasi naujųjų religinių bendruomenių zonos. Šios bendruomenės negalėjo statyti bažnyčių senamiestyje, kur žemė brangi. Tačiau jų maldos namai aptarnauja visą Vilnių. Įdomu pastebėti, kad kadangi Fabijoniškėse, Šeškinėje bei Pašilaičiuose taip ir nebuvo pastatyta nei bažnyčia, nei cerkvė, šių rajonų gyventojams artimiausi maldos namai yra mormonų šventykla. Taigi, mormonų šventykla yra artimiausieji maldos namai trečioje pagal dydį Vilniaus ploto teritorijoje (po katalikų ir stačiatikių).

Antrajame plane, kurį čia pateikiu, sužymėtos tik katalikų (melsvai) bei stačiatikių (gelsvai) maldos namų zonos. Yra keturios didelės zonos, kuriose cerkvės arčiau už bažnyčias. Trys jų statytos caro valdymo laikais, o viena – senasis LDK laikų “rusų galas”.

Straipsnio temos: , , , , , , , , , , , , , , ,


Komentuokite! Atsakysiu į visus jūsų klausimus!

El. pašto adresas nebus skelbiamas. Būtini laukeliai pažymėti *

Vilniaus istorija viename žemėlapyje

Vilniaus istorija viename žemėlapyje

| 6 komentarai

Vilnius – senas miestas. Nesvarbu, ar laikysime, kad jis – dar Mindaugo laikų sostinė, ar pripažinsime Gediminą jo kūrėju – akivaizdu, kad daugybės Vilniaus pastatų sienos mena šimtmečius.

Per visą savo istoriją (išskyrus kelis karų ir ligų periodus) Vilnius plėtėsi. Ir iki šiol skirtinguose rajonuose pastatai, parkai, jų išdėstymas mums atmena skirtingus laikmečius. Tai – ne tik Senamiestis, bet ir Naujamiestis, Naujininkai, Žvėrynas ar Šnipiškės, pagaliau ir visi Sovietų okupacijos laikų rajonai ar šiuolaikiniai stikliniai dangoraižiai.

Eidami dažnai nesusimąstome, ką mena pastatai aplinkui. Toli gražu ne kiekvienas vilnietis pasakytų, kada pastatytas kuris jo miesto rajonas. Todėl padariau šį žemėlapį. Čia Vilniaus miesto nuotrauka iš palydovo nuspalvinta pagal tai, kokiu laikotarpu statytas konkretus rajonas.

Straipsnis rašytas 2011 m. metais, tad žemėlapis jau pasenęs

Spalvos reiškia štai ką:

  • ŽALIA – Lietuvos Didžiosios Kunigaikštystės laikai (iki 1795 m.)
  • GELTONA – Rusijos Imerijos laikai (1795 m. – 1918 m.).
  • VIOLETINĖ – Lenkijos Respublikos / Tarpukario Lietuvos laikai (1918 – 1940 m.)
  • RAUDONA – Sovietų Sąjungos laikai (1940 m. – 1990 m.). ŠVIESIAUSIA RAUDONA: 1940 m . – 1959 m., TAMSESNĖ – 1960 m. – 1969 m., DAR TAMSESNĖ – 1970 m. – 1979 m., TAMSIAUSIA RAUDONA: 1980 m. – 1990 m.
  • MĖLYNA – Lietuvos Respublikos laikai (1990 m. ir vėliau). MELSVA Į ŽALSVYMĄ – 1990 – 1999 m., MELSVA – 2000 m. ir vėliau.

Kol kas šis žemėlapis – nebaigtas. Jį aš pildysiu gavęs pastabas iš jūsų. Jeigu yra klaidų, jei žinote, kada statytos dar nenuspalvintos teritorijos – būtinai parašykite.

Vienoje vietoje informacijos apie tikslų visų Vilniaus pastatų statybos laiką, deja, neradau. Ypač sunku surasti kolektyvinių sodų, fabrikų vyraujančią architektūrą. Idealiu atveju kiekvienas namas žemėlapyje būtų nuspalvintas atskirai.

Ateityje tikiuosi padaryti ir panašius Kauno, Klaipėdos planus.

Straipsnio temos: , , , , , ,


    6 komentarai

  1. Šiaip senamiesčio žemėlapį atskirą būtų galima įdėti.
    Yra puikių žemėlapių iki karo, labai detalių, ir jame galbūt būtų galima pažymėti, ko dabar nėra.

    • Jeigu turi skanuotų versijų tokių aeronuotraukų – atsiųsk. Nemanau, kad verta daryti senamiesčio atskirą, nes pakankamai išdidinus esamą žemėlapį galima pamatyti, kurie atskiri namai Senamiestyje kada statyti. Tačiau skirtingų laikų aeronuotraukos padėtų geriau užpildyti šį žemėlapį.

    • Taip, šitą žinau, šiek tiek naudojausi. Tiesa, ten nenurodoma tiksli statybos data, o tik periodas. Pvz. 1940 m. – 1990 m. patenka į du periodus.

      Netrukus jau bus atnaujinta žemėlapio versija, kur daugiau pažymėta atskirų pastatų, sužymėti sovietų išgriauti plotai senamiestyje, bei patikslinti kai kurie rajonai.

  2. sveiki, galbūt galėtumėte sumanimi susisiekti? man labai reikia jūsų patarimo rašant darbą apie vilniaus architektūrą.
    čia mano el.paštas
    labai laukiu laiško
    e.udraite@gmail.com

    • Parašiau jums laišką.

Komentuokite! Atsakysiu į visus jūsų klausimus!

El. pašto adresas nebus skelbiamas. Būtini laukeliai pažymėti *