Dubajaus šlovė tokia, kad daug žmonių net nežino, kad Emyratų sostinė – Abu Dabis (2 000 000 gyv.). Tenykštė emyrų Al Nahjanų šeima valdo 87% JAE žemės ir 94% naftos. Šitokie turtai gal kiek užliūliavo: kol Dubajus perkėlinėjo fantastikos kūrinius į realybę, Abu Dabis palaimingai klestėjo iš, rodos, amžinų savo išteklių.

Tai jau praeitis. Abu Dabis irgi trokšta milijonų turistų, bet į tiesioginę kovą su žymiuoju kaimynu nestoja. JAE sostinės pasiekimai – rafinuotesni. Šiandien lankytojų minios aplink juos dar menkos – bet su Abu Dabio galimybėmis ir planais gali nė neabejoti, kad viskas – tik laiko klausimas.

Be to, Abu Dabiui priklauso ir dykuma dydžio sulig visa Lietuva. Ten gyvenimas teka kaip po senovei: kupranugarių grožio konkursai ir lenktynės, medžioklės su sakalais, vyrai ir moterys atskirai – tik tame, kas būdavo “kaimų reikalai”, dabar sukasi milijonai eurų. Jei to neišvydai, nematei Emyratų!

Abu Dabio dykumoje per kelią vedami kupranugariai. Nuoroda į “Milijonų gatvę”, kur gražiausi kupranugariai pardvinėjami už milijonus eurų

Išmėgintas receptas: avialinijos, prabanga ir rekordai

Kaip ir kiekvienas save gerbiantis emyras, Al Nahjanas išplėtė oro uostą ir įsteigė aviakompaniją (“Etihad”), vežančią tranzitu “tarp keturių žemynų”. Ir Dubajaus Burž Al Arab viešbučiui Abu Dabis pasistatė atsaką: Emirates Palace. Kaip ir visas Abu Dabis, jis labiau prigludęs prie žemės už savo konkurentą: dangoraižio formą pakeitė rūmai, kur, greta aukso, prabangą kuria šviesos, galingų žalių lazerių žaismas. Paprastus mirtinguosius į Abu Dabį labiau vilioja galimybė bene pigiausiai turtingajame pasaulyje apsistoti “tiesiog” penkių žvaigždučių viešbutyje su puikiu aptarnavimu.

Emirates Palace.

Abu Dabis dabar siekia tų rekordų, kuriuos “pražiūrėjo” Dubajus. Štai “Capital Gate” – labiausiai pasviręs pasaulio dangoraižis, Aldar kompanijos štabas – pirmasis apvalus dangoraižis.

Abu Dabio dangoraižiai (iš kairės): labiausiai pasaulyje pasviręs, apvalus bei toks, ant kurio betoninį korį primenančių sienų projektuojami vaizdai.

O didžiausia Abu Dabio pažiba – Šeicho Zajedo mečetė, kurios naktinio apšvietimo spalva priklauso nuo mėnulio fazės, spalvingas sietynas sveria 9 tonas, o kilimas – 35 tonas – įspūdingiausia JAE. “Čia yra detalių iš visų jūsų šalių” – nemokamų ekskursijų gidas pasakė išsiklausinėjęs, iš kur suvažiavo turistai, nors, tikriausiai išgirdęs Lietuvos pavadinimą, pridėjo “arba jūsų kaimyninių šalių”.

Šeicho Zajedo mečetės kiemas. Pats Zajedas, beje, palaidotas greta, o greta jo kapo 24 valandas per parą giedamas Koranas.

Naujosios Dubajaus salos: Formulė 1, antrasis Luvras…

Emyratai atsiveža ir pasaulinį sportą: rodos, bent kas mėnesį vyksta kokios pasaulinio lygio teniso, bokso, plaukimo, ar kitos varžybos – net NBA klubai atskrenda parodomiesiems mačams. Dubajus su 60 000 vietų Meidano hipodromu tapo žirgų lenktynių sostine, o Abu Dabis pasistatė Jas Marina Formulės 1 trasą. Ir ne šiaip pasistatė: susitarė, kad Abu Dabio Grand Prix bus paskutinės sezone, taigi, finalinės varžybos. Be to, po kiekvienos dienos (netgi treniruočių) vyksta pasaulinių žvaigždžių koncertai – paskaičiavus pasirodė, kad vien į koncertų bilietus būčiau sumokėjęs daugiau, nei mokėjau už visą “Formulės 1” savaitgalį. Taip, Abu Dabyje susimoki nemažai – tačiau gauni dar daugiau, nei susimoki.

Formulės 1 trasoje

Netoli Formulės trasos spindi raudonas kupolas – didžiausias pasaulyje lunaparkas po stogu “Ferrari World“, kuriame – greičiausi pasaulyje amerikietiški kalneliai “Formula Rossa”. Greta “Ferrari World” yra ir kitas atrakcionų parkas – Warner Bros World. Jis irgi po stogu toje pat Jas saloje, kuriamoje kaip Abu Dabio pramogų sostinė. Viską į vidų emyratiečiai kiša ne šiaip sau – karštąjį pusmetį lauke niekas laiko neleidžia, dar ir kokį rugsėjį, kai lauke +40 ir nuo drėgmės bemat aprasodavo mobiliųjų telefonų objektyvai ir akiniai, lauke vaikščiodavome kone vieni.

Koncertas po Formulės 1 varžybų

Didžiausias Abu Dabio projektas – Sadijato sala, kultūros širdis. Ten jau pastatytas Luvro muziejus. Girdėjau skeptiškų minčių: “Luvre jau buvau Paryžiuje, ko čia važiuoti?”. Bet važiuoti tikrai verta, nes tai kitoks muziejus: užuot dėsčius eksponatus pagal civilizacijas ir koncentravusis į Vakarų pasaulį, čia eksponatai dėliojami temomis (pvz. “Pirmųjų miestų era”, “Senovės imperijų era”), vienas greta kito atsiduria, tarkime, romėnų, majų ir kinų dirbiniai. Akcentuojama tai, kas kiekvienu istorijos metu siejo visą pasaulį, o ne jį skyrė (pvz. ~500 pr. Kr. – 600 m. po Kr. gimė visos didžiosios religijos, o apie 1400-1700 m. laivai sujungė žemynus). Labai įdomus požiūris, kuris retas, tad net mane, aplankiusį šimtus muziejų, sužavėjo! Be to, ir pats pastatas labai įspūdingas. Ateityje Sadijate dar nusimato ir Gugenheimo muziejus, o taip pat jau statomas “Religinis centras”, kur simboliškai viena greta kitos stovės mečetė, bažnyčia ir sinagoga. Abu Dabis ritmai užsimojo konkuruoti su Paryžiumi ar Niujorku “kultūros fronte”.

Abu Dabio Luvras

Aišku, teisybės dėlei reikia pasakyti, kad visas Abu Dabio “proveržis” ir yra koncentruotas tokiose “salose” ar priemiesčiuose. Paima emyras kokią dykumų salą, “užleidžia” architektais ir statybininkais – dešimtmetis-kitas ir tai jau pasaulinės reikšmės pramogų (Jas sala) ar kultūros (Sadijat sala) erdvė. Tokių salų yra ir daugiau. Bet pati “pagrindinė” Abu Dabio sala, kurioje yra miesto centras, kiek nykoka: tokie vienodi rajonai iš vienodo aukščio daugiabučių, statytų ~1980 m. Užtat ten ir gerokai pigiau ir, kadangi Abu Dabyje daugumą žmonių sudaro imigrantai, gausu gero įvairių virtuvių maisto. Bet tegul žodis “sala” neapgauna: visos salos didelės ir atstumai itgi didžiulai (nuo Abu Dabio centro iki Jas salos – 35 km).

Abu Dabio centras

Kiek gražiau Abu Dabio centro pakrantėje, kuri apsodinta parkais. Yra ten ir Heritage Village – “Paveldo kaimas”, tokia tradicinė Emyratų vieta, kur ne tik turistams, bet ir jaunosioms kartoms pristatomas Abu Dabis, kurį dar prisimena šiuolaikiniai seneliai, bet dabar jau net ir įsivaizduoti sunku.

Kai lankiausi Abu Dabyje 2014 m., įdomus pasirodė Masdaras, ateities miestas, su milžiniškais reklamos ekranais, saulės baterijom ir kt. Bet įsivaizduojama ateitis, deja, greitai sensta: “ateities mieste” butai taip ir neišaugo, o nuvykus 2022 m. saulės baterijos jau atrodė gana įprastas dalykas, na o automatiškai važiuojantys automobiliai, tegu dar ir ne realybė, bet, kai ja taps, bus tikrai jau ne tokie, kaip Masdare, kurie važiuoja tik konkrečiom tik jiems skirtom trasom.

Abu Dabio pakrantė prie Heritage Village

Dykumų didmiestis Al Ainas, arba sena ir nauja Emyratų prabanga

Sadijato saloje stovės ir didžiulis šeicho Zajedo muziejus. To Abu Dabio emyro, kuris “pasikinkė naftą” ir suvienijo emyratus. Jis gimė 170 km gilyn į Abu Dabio dykumą, Al Aino mieste, nemažame, bet kukliame forte palei oazę. Al Aino forto asketiški kambariai, palapinė, kurioje Zajedas priimdavo savo gentainius, ir landroveris, kuriuo lakstydavo kopomis, šiandien prieinami turistams, bet kad geriau pažintumėte tuos “naftos pradžios eros” Emyratus, rekomenduoju pažiūrėti šį trumpą 1969 m. filmą.

Abu Dabis dykumoje ir visus kelius čia kartais pusto smėliu. O ir pačiame mieste neretai viskas taip švelniai gelsva

Tuomet šios žemės buvo “britiško pasaulio” užkampis, vadintas Piratų krantu. Emyrai laisvai karaliavo savo kaimuose, iš britų gaudami “apsaugą už privilegijas”. Dykuma atrodė tokia bevertė, kad buvo niekieno: iki pat šiol vienos valstybių sienos ten neratifikuotos, o kitos taip keistai išraitytos, kad dalina daugumą emyratų į 2, 3 ar 4 tarpusavyje nesusijusias dalis.

Anglai preciziškai kiekvieną “savą” lyderį pagerbdavo nustatytu skaičiumi salvių – priklausomai nuo jo turtų ir žemių svarbos. Tai štai Zajedui britų laivų patrankos iššaudavo vos šešis kartus, kitiems emyrams – po tris-penkis. Palyginimui kai kurie indų maharadžos klausydavosi 21 šūvio, o Afganistano valdovas – visų 31. Kaip viskas pasikeitė!

Al Aino forto fragmentas. Pastatuose su išėjimais iš lauko - skirtingų žmonių ir paskirčių kambariai.

Abu Dabiui pavaldus Al Ainas šiandien – Vilniaus dydžio (600 000 gyv.), ir čia daugiau nei kur kitur “tikrų” emyratiečių (neimigrantų). Jiems dykuma – kraujyje, jie džiaugiasi piknikais tarp priešistorinių kapų liekanų Hili archeologiniame parke. O užsieniečiams reikia jūros. Al Aine – ir didžiausias šalyje kupranugarių ir jų pašarų turgus. Vienas pardavėjas pakvietė pažiūrėti “didžiausią įdomybę” – be kojų gimusį kupranugariuką. Kas įdomu vietiniams ir turistams smarkiai skiriasi…

Neturintys vakariečių konsultantų arabų muziejai irgi kitokie. Kaip ir Al Aino forte, piramidės formos Nacionaliniame automobilių muziejuje prie Abu Dabio verkiant trūksta aprašymų. Tik dėl to, kad buvau žiūrėjęs šį filmą apie JAE turtuolius, žinojau, kad ten eksponuojama šeicho Hamado Bin Hamdano Al Nahjano kolekcija, kad jo pomėgis – automobilių perdarymas. Kad didžiulis lauke stovintis gaublys ant ratų ir apverstas namas – triaukštės gyvenamosios priekabos, kurias šeichas stovyklaudamas pasistato dykumoje. Kad iš septynių mersedesų, kiekvienas kurių (ir išorė, ir salonas, ir net priderinti ginklai) išdažytas kita vaivorykštės spalva, šeichas kadaise kiekvieną savaitės dieną imdavo vis kitą.

Milžiniškas Dodge sunkvežimis (kairėje) - didžiausias muziejaus eksponatas. Jis važiuoja, į jį įlipama laiptais per dugną, o užrakintame viduje - keturi miegamieji. Sunkvežimiukai, esantys po juo - normalaus dydžio mašinos. Automobilis aštuoniais ratais (dešinėje) - dar vienas 'vaivorykštinio šeicho' kūrinys.

Kupranugarių lenktynės su robotais ir sakalų ligoninė

Užsienyje mėgstu stebėti nacionalinį sportą, tad Abu Dabyje nuvykau į kupranugarių lenktynes. Naftos turtai iš šventinės beduinų pramogos jas pavertė rimtu reikalu: šeicho Zajedo taurėje, kurią stebėjau, prizai ir kupranugarių kainos – milijoninės. Pusvalandžio reikėjo vien susigaudyti kas ir kaip, mat viskas ten kardinaliai skyrėsi nuo vakarietiško sporto: jokių tribūnų nėra, o žiūrovai seka kupranugarius baltais džipais, palaikydami favoritus klaksonais. Greta pagrindinės ~6 km ilgio žiedinės Al Vatbos trasos driekiasi trys keliai: žiūrovams, TV operatoriams ir kupranugarių savininkams. Pastarieji nėra vien stebėtojai: distanciniais pultais jie valdo robotukus, kurie… joja kupranugariais. Juk kuo lengvesnis jojikas, tuo greičiau lekia šis žvėris, tad “sunkūs” šeimininkai patys balne nesėdi. Iki 2005 m. kupranugarius, vakariečių kairiųjų siaubui, valdydavo iš šeimų išpirkti indukai, bet naujos technologijos leido šeichams tai pakeisti.

Staiga pakilus sienelei kupranugariai startuoja itin aršiai: šiame starte vienas išsyk pargriuvo, bet, robotuko balne raginamas, netruko atsikelti. Nuotraukoje matosi tik pusė lenktynių dalyvių.

Kupranugarių lenktynėse nebuvo ir jokių garsinių pranešimų, reklamų, lankstinukų ar bilietų, o informacija sklido iš lūpų į lūpas. Deja tai buvo vienintelė vieta Emyratuose, kur žmonės beveik nesuprato angliškai, tad ne visko galėjau pasiklausti. Ir nors tegalėjau matyti startus, finišus (kas 20 minučių) bei pralekiančias žiūrovų mašinas, lenktynės atsidūrė tarp įdomiausių Emyratuose regėtų dalykų.

Kupranugariai ir jų šeimininkų džipai nutolsta į rytinę dykumą.

Kitą populiarų vietinių pomėgį – sakalininkystę – išvysti sunkiau. Daugelyje visokių “ekskursijų po dykumą” įeina ir “sakalo palaikymas”, tačiau autentiškiausia lengvai prieinama patirtis – Abu Dabio sakalų ligoninėje. Čia šeimininkai savo sakalus veža ne tik gydyti – čia sakalai, tarsi pas mus žieminės padangos, paliekami ir žiemoti, keisti plunksnas. Plunksnos surenkamos ir vėliau priklijuojamos tiems sakalams, kurie jų netenka ir atvežami gydymui. Dar sakalams daromas “manikiūras”, dildomi nagai (kad geriau medžiotų).

Sakalui su kauke padaroma narkozė, kad būtų dildomi nagai

Sakalai kainuoja iki pusės milijono, bet, kaip sakė gidas, “Su sakalu galima apsieiti ir pigiai – galima ir tik už kokius 5000 dolerių nusipirkti, laikyti žiemai tik 1000 dolerių kainuoja – šuniukas brangiau”. Nereikia nė sakyti, kad gidas buvo Emyratų pilietis. Jis dar ugningai pasakojo, kaip negalėjo nuleisti akių, kai kažkas atvežė ypatingesnės spalvos sakalą. Paklausius pasidaro ne taip ir keista, kad, nors Emyratuose gyvena daug europiečių, draugystės tarp emyratiečių ir europiečių retai teužsimezga. Jie tiesiog gyvena skirtinguose pasauliuose, net ir tie, kurie gali sau leisti viską: vieni eina į prabangų naktinį klubą ar barą alkoholio plempti, kiti savo baltu džipu lekia į dykumą sakalų ganyti…

Sakalai laukia procedūrų su uždėtais antgalviais, kad nieko nematytų ir būtų ramūs

Tiesa, Abu Dabyje, priešingai nei Dubajuje, europiečių kultūros “gatvėse nesimato”, čia nebematai mikrosijonėlių ar nuogų pilvų. Bet yra “vakariečių zonos”. Pavyzdžiui, koncertuose po Formulės 1 staiga pasijusdavau tarsi kokiam Berlyne ar Amsterdame: praktiškai vien vakariečių jaunimas, ultraseksualūs merginų rūbai, alkoholis liejasi laisvai (tiesa, leidžiama jį pirkti tik turistams ir tik apsirengusiems ne tautiniais rūbais). Kiekviena vieta turi savo “emyratiečių-vakariečių” proporciją ir “kupranugarių lenktynės” bei “vakariečių žvaigždžių koncertai po Formulės 1” yra radikaliai priešingose pusėse… Aišku, dar yra ir “trečia medalio pusė”, tiesą pasakius, Abu Dabio miesto gyventojų dauguma: “juodadarbiai imigrantai” iš Indijos, Pakistano, Bangladešo. Daugelis jų išvis nėra klientai, tik tarnautojai pirmoms dviems grupėms: veda kupranugarius į lenktynes ar pilsto kokteilius Formulės 1 koncerto bare. Jie uždirba tam, kad išlaikytų šeimas namie – jiems Emyratai tai darbo, o ne pramogų zona, ir daugybė jų iš savo “darbininkų miestų” nuvežami tik į darbą ir atgal. Vienintelė vieta, kur esi su jais kartu – oro uostas. Daugelis skrydžių iš Abu Dabio jų pilni – su milžiniškais lagaminais, užsidirbtais televizoriais po kokių dviejų metų sunkaus darbo jie grįžta į savo skurdžius pietų Azijos kaimus.

Hamymas - vienas daugelio darbininkų miestų - yra netoli Abu Dabio. Kaip ir kiti jis stovi atokiau nuo centrų ir pagrindinių kelių. Autobusai kasryt išvežioja jo gyventojus po statybvietes ir gamyklas.

Livos oazė ir Abu Dabio dykumos begalynė

Tikroji kultūrinė Abu Dabio širdis nėra Abu Dabio miestas ir net ne Al Ainas. Tai didžiulė dykuma į pietus – akmenuota, o pietuose smėlėta. Ten, kur Livos oazė su atstatytais miniatiūriniais fortais, kur “senais laikais” (t.y. greičiausiai dar XX a. pirmoje pusėje) kaimiečiai sugindavo gyvulius kai puldavo koks gretimas kaimas. Ten, kur Morybo kopa, ta klasikinė smėlėta dykuma. Ten, kur nėra jokių kitų miestų ir, nepaisant to, kad esi naftos šalyje, degalų geriau užsipilti iš anksto, nes nežinia, kada bus kita degalinė.

Dykumoje prie Morybo kopos

Važiavau ten ne šiaip kada, o per Ad Dafros dykumų festivalį, kasmetinį renginį, kurio pažiba – kupranugarių grožio konkursas! Kupranugarių dalyvauja dešimtys tūkstančių, brangiausi parduodami už milijonus eurų. Na, jei atstumas iki pilvo aukštas, atstumas tarp priekinių ir galinių kojų didelis, lūpa atvėpusi ir kt. – visa tai grožio ženklai. Ir dar žiūrima “Kaip to savininko kupranugarių banda atrodo kartu”.

Kurpanugarių prižiūrėtojai grožio konkurse per juodų kupranugarių dieną

Konkursas trunka savaitę. Atvykom priešpaskutinę dieną, kad viską išsiaiškintume – aišku, jokios informacijos nebuvo, viskas “iš lūpų į lūpas”, daugelis angliškai nekalba. Laimė, emyras čia parūpino gidus – tad, kai po kokių kelių valandų klaidžiojimo, susiradome vieną tokį, mus pavedžiojo aplink, papasakojo.

Ad Dafros festivalio turgus

Grožio konkursas ten – tik visa ko dalis. Yra ir kitų konkursų – avių grožio, arabiškų šunų salukių. Yra suvenyrų turgus. Yra tradicinių pramogų – pvz. “pargriauk kupranugarį patempęs už uodegos”. Modernūs ekranai skaičiuoja sekundes, kada kupranugaris grius, tarsi kokiam rimtam sporte… Yra koncertai vakare – jau tradicinės muzikos. Jau be jokių vakariečių. Kur vyrams ir moterims yra atskiros zonos – ir mums su žmona teko koncertą stebėti atskirai. Ir kavinėse atskiros zonos lytims. Šoko tik vyrai – moterims juk nepadoru – tokį tradicinį šokį su lazdom. Galvojate “kaimiečių pramogos”? Ne, daug tų žmonių milijonieriai, atvykę, atvedę daugelio milijonų vertės kupranugarių bandas – neretai po kelias, į įvairias kategorijas. Juk yra “juodų kupranugarių diena”, “septynerių metų amžiaus kupranugarių diena” ir t.t., ir kiekvieną dieną šimtai ar tūkstančiai kupranugarių, kai kurie atvesti net iš Saudo Arabijos ar Kuveito. Abu Dabis ir Persijos įlankos regionas – viena tų retų pasaulio vietų, kur praturtėjimas nereiškė tradicijų sunykimo. Priešingai – tos tradicijos, paremtos naftos pinigais, tik dar labiau subujojo. Kas prieš 100 ar 200 metų tikrai buvo kaimo bernų pramogos dabar – rimtas regioninis reikalas, superfestivalis.

Vakariniame koncerte. Fotografavau iš vyrų zonos, moterų – anapus tvorelės. Vaikinai atsistoję ant kėdžių šoka (dešinėje)

Tai – tikroji Abu Dabio esybė. Nors dabar tikriausiai tos esybės yra jau kelios. Gali sakyti, kaip ir Dubajuje. Bet Dubajus, priešingai nei Abu Dabis, neturi tokio “dykumos rezervo”, kur gyvenimas dar kaip po senovei…

Prie vieno Livos oazės fortų (jie beveik visi pastatyti iš naujo – originalai neišliko)

O Abu Dabio emyras gyvena dar kitoje realybėje, kur lengvai įgyvendina “pasaulines užgaidas”! Labiausiai tą supratau pačiuose emyrato dykumos vakaruose, Sir Ban Jas saloje. Ten emyrų šeima turi kelis rūmus, į kuriuos iš savo sostinės vis atskrenda sraigtasparniu. Visa sala pilna laisvai basiganančių gyvūnų iš viso pasaulio! Kokie tik emyrui gražūs, tuos ir atsiveža: ne tik arabiškos smėlio gazelės ar oriksai, bet ir 50 žirafų iš Afrikos, ir australiški emu, ir damanai, ir gepardai su servalais, ir net elniai iš Škotijos – kad šie nesukaistų, tarnautojai jiems nuolat nuskuta kailį. Ilgą laiką uždara sala dabar prieinama turistams, bet tik labai mokiems: norintys išvykti į brangų safarį turi apsistoti viename iš dar brangesnių salos viešbučių ar atplaukti kruiziniu laivu. Prabangūs viešbučiai buvo tušti – iš pradžių galvojau, koks nenusisekęs verslo planas – bet paskui supratau, kad ne dėl pinigų viskas statyta: pakankamai turtingus svečius taip emyras tarsi pasikviečia į savo numylėtą salą, o masinio turisto palei rūmus jam nereikia.

Safarių džipas rodo turistams Sir Bani Jas arabiškas smėlio gazeles

Švytintys keliai ir Abu Dabio ateitis

Abu Dabio emyrate atstumai nemaži, bet JAE keliai – turbūt geriausi pasaulyje. Didmiesčius jungiančios plačios magistralės su puikiomis poilsio zonomis visą naktį taip ryškiai apšviestos, kad nekart pamiršome įsižiebti lempas, greičio ribojimas – 160 km/h. Lėtaeigiai sunkvežimiai “po ratais nesipainioja”. Net į Hafito kalno poilsio aikšteles prie Al Aino vedantis serpantinas turi nuolatinę lenkimo juostą.

Greitkelis link Morybo kopos. Jo reikia gal kartą metuose, kai vyksta Morybo kopos festivalis

Dubajus spindi pasaulio ekranuose, o Abu Dabis tiesiog patogiai veikia. Prekybos centrų, restoranų, pramogų ir čia per akis, bet keliai dar apytuščiai. Kaip ir visur Persijos Įlankoje, nekvalifikuotas imigrantų darbas pigus – vidurinioji klasė gali sau leisti tarnus, o vairuotojus turi tiek žmonių, kad Al Aino prekybos centre mačiau ženklą “vairuotojams laukti čia”.

Tradiciniai emyratiečių balti džipai. Kažkodėl piliečiai važinėja beveik vien tokiais, o prabangą tada parodo numeriais: kuo trumpesnis, tuo geriau, o trumpiausi gali kainuoti milijonus, parduodami aukcionuose. Jei kur pamatai daug tokių džipų – reiškia, daug Emyratų piliečių. Nuotraukoje – parkingas prie Ad Dafros festivalio

Vieni žmonės trūks plyš siekia atsidurti ten, kur tuo metu “numeris vienas”. O kitus toks iškvaišimas tik erzina. Pastarieji galbūt – Abu Dabio raktas į sėkmę. Gal kažkam svarbiau pagarba gamtai nei rekordai? Galimybė gėrėtis pasaulio meno šedevrais, o ne prekybos centrais? Tokių žmonių daugėja, ir Dubajus jiems netiks.

Turistinių vietų Abu Dabio emyrato šiauriniame regione (Abu Dabio ir Al Aino miestai) žemėlapis.

Visi straipsniai iš kelionių po naftingąją Persijos įlanką

ĮŽANGA: Naftos karalystės: Kelionė po persijos įlanką
1. Dubajus: Naujoji pasaulio sostinė
2. Abu Dabis ir jo rafinuoti rekordai
3. Omanas: Atgimusi dykumų imperija
4. Kuveitas: Turistų pamirštas turtingas didmiestis
5. Kataras – arabų mikro-super-valstybė
6. Bahreinas - naftos dykumos, niekieno miestai
7. Saudo Arabija - (ne)atsivėrusi uždrausta karalystė